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1. (WO2014200022) UTILITY VEHICLE
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Pub. No.: WO/2014/200022 International Application No.: PCT/JP2014/065473
Publication Date: 18.12.2014 International Filing Date: 11.06.2014
B62D 25/10 (2006.01) ,B60K 11/04 (2006.01) ,B60K 13/04 (2006.01) ,F01N 3/02 (2006.01) ,F01N 3/28 (2006.01)
Applicants: YANMAR CO.,LTD.[JP/JP]; 1-32,Chayamachi,Kita-ku,Osaka-shi, Osaka 5308311, JP
Inventors: ISHIBASHI Fumio; JP
Agent: WATANABE Ryuichi; JP
Priority Data:
(JA) 作業車両
Abstract: front page image
(EN) A utility vehicle (101) is provided with an engine (1) mounted on the front part of a traveling machine (102) and an exhaust gas treatment device (2) that treats the exhaust gas from the engine (1), with the exhaust gas treatment device (2) being mounted on the upper side of the engine (1), and the engine (1) and the exhaust gas treatment device (2) being covered by a bonnet (114), in which the problem of suppressing the occurrence of heat damage such as to the exhaust gas treatment device (2) itself or to the bonnet (114) is addressed. The utility vehicle (101) is configured so that an opening hole (160) is formed on the upper surface of the bonnet (114), the exhaust gas treatment device (2) faces the opening hole (160) from below, a ventilation duct (168) that covers, from above, the opening hole (160) is provided on the upper surface of the bonnet (114), and the opening hole (160) is not exposed to the ventilation duct (168) as seen in planar view.
(FR) La présente invention concerne un véhicule utilitaire (101) pourvu d'un moteur (1) monté sur une partie avant d'une machine de déplacement (102) et un dispositif de traitement de gaz d'échappement (2) qui traite le gaz d'échappement du moteur (1), le dispositif de traitement de gaz d'échappement (2) étant monté sur le côté supérieur du moteur (1), et le moteur (1) et le dispositif de traitement de gaz d'échappement (2) étant recouverts par un capot (114). L'invention traite le problème de suppression de l'occurrence d'un endommagement dû à la chaleur tel que provoqué au dispositif de traitement de gaz d'échappement (2) lui-même ou au capot (114). Le véhicule utilitaire (101) est conçu de sorte qu'un trou d'ouverture (160) soit formé sur la surface supérieure du capot (114), que le dispositif de traitement de gaz d'échappement (2) fasse face au trou d'ouverture (160) par le dessous, qu'un conduit de ventilation (168) qui couvre, par le dessus, le trou d'ouverture (160) soit disposé sur la surface supérieure du capot (114), et que le trou d'ouverture (160) ne soit pas exposé au conduit de ventilation (168), comme on le voit dans une vue en plan.
(JA)  走行機体102の前部に搭載したエンジン1と、前記エンジン1の排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置2とを備え、前記エンジン1の上部側に前記排気ガス浄化装置2を搭載し、前記エンジン1及び前記排気ガス浄化装置2をボンネット114で覆っている作業車両101において、前記排気ガス浄化装置2自体や前記ボンネット114等に対する熱害の発生を抑制できるようにすることを課題としている。前記ボンネット114の上面に開口穴160を形成し、前記開口穴160に前記排気ガス浄化装置2を下方から臨ませ、前記ボンネット114の上面には前記開口穴160を上方から覆う通気ダクト168を備え、平面視で前記通気ダクト168から前記開口穴160を露出させないように構成する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)