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1. (WO2014199140) METHOD OF CONTROLLING OF A BRUSHLESS PERMANENT-MAGNET MOTOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2014/199140    International Application No.:    PCT/GB2014/051781
Publication Date: 18.12.2014 International Filing Date: 10.06.2014
IPC:
H02P 6/18 (2006.01), H02P 6/14 (2006.01)
Applicants: DYSON TECHNOLOGY LIMITED [GB/GB]; Tetbury Hill Malmesbury Wiltshire SN16 0RP (GB)
Inventors: CELIK, Tuncay; (GB).
ZHENG, Libo; (GB)
Agent: LOBBAN, Colin; Dyson Technology Limited Intellectual Property Department Tetbury Hill Malmesbury Wiltshire SN16 0RP (GB)
Priority Data:
1310573.9 13.06.2013 GB
Title (EN) METHOD OF CONTROLLING OF A BRUSHLESS PERMANENT-MAGNET MOTOR
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN MOTEUR À AIMANT PERMANENT SANS BALAIS
Abstract: front page image
(EN)A method of controlling a brushless permanent-magnet motor. The method comprises dividing each half of an electrical cycle of the motor into a conduction period followed by a primary freewheel period. The conduction period is then divided into a first excitation period, a secondary freewheel period, and a second excitation period. The method then comprises exciting a winding of the motor during each excitation period and freewheeling the winding during each freewheel period. The secondary freewheel period has a position and length within the conduction period that acts to reduce the harmonic content of current in the winding relative to back EMF in the winding. As a result, the efficiency of the motor is improved.
(FR)Procédé de commande d'un moteur à aimant permanent sans balais. Le procédé consiste à diviser chaque moitié d'un cycle électrique du moteur en une période de conduction suivie d'une période de roue libre primaire. La période de conduction est ensuite divisée en une première période d'excitation, une période de roue libre secondaire et une seconde période d'excitation. Le procédé consiste ensuite à exciter un enroulement du moteur pendant chaque période d'excitation et à placer l'enroulement en roue libre pendant chaque période de roue libre. La période de roue libre secondaire présente dans la période de conduction une position et une longueur qui agissent de manière à réduire la composante harmonique de courant dans l'enroulement par rapport à la force contre-électromotrice dans l'enroulement. L'efficacité du moteur en est ainsi améliorée.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)