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1. (WO2014197075) THRUST EFFICIENT TURBOFAN ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2014/197075    International Application No.:    PCT/US2014/027105
Publication Date: 11.12.2014 International Filing Date: 14.03.2014
IPC:
F02K 1/15 (2006.01), F02K 1/16 (2006.01), F02K 3/06 (2006.01)
Applicants: UNITED TECHNOLOGIES CORPORATION [US/US]; One Financial Plaza Hartford, Connecticut 06101 (US)
Inventors: SABNIS, Jayant; (US)
Agent: SIRAGUSA, John M.; (US)
Priority Data:
61/787,321 15.03.2013 US
13/854,225 01.04.2013 US
61/884,327 30.09.2013 US
Title (EN) THRUST EFFICIENT TURBOFAN ENGINE
(FR) MOTEUR À DOUBLE FLUX À POUSSÉE EFFICACE
Abstract: front page image
(EN)A disclosed turbofan engine includes a gas generator section for generating a gas stream flow. A speed reduction device is driven by the power turbine. A propulsor section includes a fan driven by the power turbine through the speed reduction device at a second speed lower than the first speed for generating propulsive thrust as a mass flow rate of air through a bypass flow path. The fan includes a tip diameter greater than about fifty (50) inches and an Engine Unit Thrust Parameter ("EUTP") defined as net engine thrust divided by a product of the mass flow rate of air through the bypass flow path, a tip diameter of the fan and the first rotational speed of the power turbine is less than about 0.30 at a take-off condition.
(FR)La présente invention se rapporte à un moteur à double flux qui comprend une section de générateur de gaz destinée à générer un flux gazeux. Un dispositif de réduction de vitesse est entraîné par la turbine de puissance. Une section de propulseur comprend un ventilateur entraîné par la turbine de puissance au moyen du dispositif de réduction de vitesse à une seconde vitesse inférieure à la première vitesse pour produire une poussée propulsive sous la forme d'un débit massique d'air à travers un trajet d'écoulement de dérivation. Le ventilateur présente un diamètre des pointes supérieur à environ cinquante (50) pouces et un paramètre de poussée unitaire du moteur (EUTP pour Engine Unit Thrust Parameter) défini comme étant la poussée nette du moteur divisée par un produit du débit massique de l'air à travers le trajet d'écoulement de dérivation, du diamètre des pointes du ventilateur et de la première vitesse de rotation de la turbine de puissance est inférieur à environ 0,30 en condition de décollage.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)