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1. (WO2014196260) HELICAL SCREW SPEED INCREASE DRIVING DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2014/196260    International Application No.:    PCT/JP2014/060090
Publication Date: 11.12.2014 International Filing Date: 07.04.2014
IPC:
F16H 25/24 (2006.01), F16H 25/20 (2006.01)
Applicants: NAKAGAWA Tokio [JP/JP]; (JP)
Inventors: NAKAGAWA Tokio; (JP)
Priority Data:
2013-120325 07.06.2013 JP
Title (EN) HELICAL SCREW SPEED INCREASE DRIVING DEVICE
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT À AUGMENTATION DE VITESSE À VIS HÉLICOÏDALE
(JA) 螺旋ネジ増速駆動装置
Abstract: front page image
(EN)Because a speed reducing device using only gears reduces speed in a manner similar to a lever, rotational speed is at a disadvantage and is transmitted after decreasing in inverse proportion. A driving device used for transportation requires both torque and rotational speed. Moreover, a driving device for transportation that allows a person to provide the drive for bicycles, non-motorized vehicles, or wheelchairs so as to be driven lightly and slowly and travel fast, is required. In the present invention, a speed increase driving device has a structure in which a rolling member, which is independent similar to a rolling bearing and which does not have steel balls directly rolling in the screw grooves, is provided in a cylindrical nut through a shaft, in which the cylindrical nut is made short in order to improve operating efficiency, and that is provided with a gear on one end of a helical screw that is the same size as the helical screw. Moreover, with this structure, a speed increase driving device can ensure, if linked to a speed reducing device, a greater rotational speed with a torque ratio that is the same as a reducing device comprising only a gear, which is a mechanism similar to a lever.
(FR)Du fait qu'un dispositif de réduction de vitesse n'utilisant que des engrenages réduit la vitesse d'une manière similaire à un levier, la vitesse de rotation est désavantagée, et est transmise après une diminution en proportion inverse. Un dispositif d'entraînement utilisé pour le transport nécessite à la fois un couple et une vitesse de rotation. De plus, un dispositif d'entraînement pour le transport qui permet à une personne d'effectuer un entraînement pour des bicyclettes, des véhicules non motorisés ou des chaises roulantes de telle sorte qu'ils sont entraînés de façon légère et lente, et qu'ils se déplacent rapidement, est requis. A cet effet, la présente invention porte sur un dispositif d'entraînement à augmentation de vitesse, lequel dispositif a une structure dans laquelle un élément de roulement, qui est indépendant, de façon similaire à un palier de roulement, et qui n'a pas de billes en acier roulant directement dans les rainures de vis, est agencé dans un écrou cylindrique par l'intermédiaire d'un arbre, l'écrou cylindrique étant rendu court de façon à améliorer l'efficacité du fonctionnement, et lequel comporte un engrenage sur une extrémité d'une vis hélicoïdale, ce dernier ayant la même taille que la vis hélicoïdale. De plus, avec cette structure, un dispositif d'entraînement à augmentation de vitesse peut assurer, s'il est relié à un dispositif de réduction de vitesse, une plus grande vitesse de rotation avec un rapport de couple qui est identique à celui d'un dispositif de réduction ne comprenant qu'un seul engrenage, ce dernier étant un mécanisme similaire à un levier.
(JA) 歯車だけによる減速装置はテコのたぐいによる減速であるから回転数は劣勢となり、反比例して小さくなって伝わる。運輸関係に利用される駆動装置はトルク、回転数ともに求められる。また同じ運輸関係でも自転車、軽車両、また車椅子といった人間が駆動させる場合も軽くゆっくり駆動させて速く走るといった駆動装置が求められている。 ネジ溝に直接鋼球が転動するのではなく転がり軸受けのように独立した転がり部材が筒状ナット内部に軸を通して設けられていて、作動効率を上げるため筒状ナットを短くし、螺旋ネジ一端に螺旋ネジと同じ大きさの歯車を設ける構造の増速駆動装置とする。またはこうしておいて減速装置と連動させるならばテコのたぐいの歯車だけで構成した減速装置に比べ同じトルク比で格段の回転数を確保できる増速駆動装置となる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)