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1. (WO2014196093) CRUSH BOX
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2014/196093    International Application No.:    PCT/JP2013/075583
Publication Date: 11.12.2014 International Filing Date: 20.09.2013
Chapter 2 Demand Filed:    02.04.2015    
IPC:
B60R 19/34 (2006.01), B60R 19/24 (2006.01)
Applicants: TOYODA IRON WORKS CO., LTD [JP/JP]; 4-50, Hosoya-cho, Toyota-shi, Aichi 4718507 (JP) (For All Designated States Except US).
KAMIYA Keisuke [JP/JP]; (JP) (US only)
Inventors: KAMIYA Keisuke; (JP)
Agent: IKEDA Haruyuki; Ikeda Patent Office, Nagoya-Dia. Bldg. No.2, 15-1, Meieki 3-chome, Nakamura-ku, Nagoya-shi, Aichi 4500002 (JP)
Priority Data:
2013-119474 06.06.2013 JP
Title (EN) CRUSH BOX
(FR) BOÎTE À ÉCRASEMENT
(JA) クラッシュボックス
Abstract: front page image
(EN)Sideways toppling resistance performance upon application of shock load from a diagonally lateral direction of a vehicle is increased so as to achieve shock energy absorption performance with increased stability. Of a plurality of ridge lines of a tubular member (22), only upper and lower ridge line portions (40, 42) on the outer side in a vehicle width direction are provided with flanges (48, 50) along the entire length in an axial direction of the tubular member (22). Thus, the rigidity of the outer side portions of the tubular member (22) in the vehicle width direction with respect to compressive load is increased. Accordingly, even in the event of offset collision where shock load is applied from diagonally outside the vehicle, the moment load toward the inside of the vehicle is decreased, whereby sideways toppling can be suppressed and excellent shock energy absorption performance can be stably obtained.
(FR)L'invention concerne des performances de résistance au renversement latéral lors de l'application de charge de choc à partir d'une direction diagonalement latérale d'un véhicule, qui augmente de manière à atteindre des performances d'absorption d'énergie de choc avec une stabilité accrue. Dans une pluralité de lignes de nervure d'un élément tubulaire (22), seules les parties (40, 42) à lignes de nervure supérieure et inférieure situés sur le côté extérieur dans une direction de largeur de véhicule sont dotées de brides (48, 50) le long de toute la longueur dans une direction axiale de l'élément tubulaire (22). Ainsi, la rigidité des portions de côté extérieur de l'élément tubulaire (22) dans la direction de largeur de véhicule augmente par rapport à la charge compressive. Même en cas de collision décalée où la charge de choc est appliquée à partir de la partie diagonalement extérieure du véhicule donc, la charge de moment vers l'intérieur du véhicule diminue, moyennant quoi on peut supprimer le basculement latéral et l'on peut obtenir de manière stable d'excellentes performances d'absorption d'énergie de choc.
(JA) 車両の斜め横方向から衝撃荷重が加えられた場合の耐横倒れ性能を向上させて、衝撃エネルギー吸収性能が一層安定して得られるようにする。 筒状体22の複数の稜線のうち車幅方向外側の上下の稜線部40、42のみにフランジ48、50が筒状体22の軸方向の全長に亘って設けられているため、その筒状体22の車幅方向外側部分の圧縮荷重に対する剛性が高くなる。これにより、車両の斜め外側から衝撃荷重が加えられるオフセット衝突の場合でも、車両内側方向へ向かうモーメント荷重が低減されて横倒れが抑制され、優れた衝撃エネルギー吸収性能が安定して得られるようになる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)