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Pub. No.:    WO/2014/196014    International Application No.:    PCT/JP2013/065437
Publication Date: 11.12.2014 International Filing Date: 04.06.2013
B66B 1/18 (2006.01)
Applicants: MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION [JP/JP]; 7-3,Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008310 (JP)
Inventors: KOBA, Yoshimasa; (JP).
KOBORI, Shingo; (JP).
SUZUKI, Naohiko; (JP).
FUJII, Sae; (JP)
Agent: TAKADA, Mamoru; TAKADA, TAKAHASHI & PARTNERS, Konwa Bldg. 7F, 12-22, Tsukiji 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 1040045 (JP)
Priority Data:
(JA) エレベータの制御装置
Abstract: front page image
(EN)Provided is an elevator control device (4) that can reduce the frustration of elevator passengers. The elevator control device (4) comprises: a collision predicting unit (4d) that predicts, on the basis of a destination floor input into an input unit (2a) provided on an elevator landing (2), a collision between an upper car (3a) and a lower car (3b) that overlap when viewed in a vertical direction; and a location determining unit (4e) that determines, in the case when a collision between the upper car (3a) and the lower car (3b) is predicted, the departure adjustment location for the upper car (3a) or the lower car (3b) on the basis of the passenger status in the upper car (3a) and the passenger status in the lower car (3b) when avoiding a collision between the upper car (3a) and the lower car (3b).
(FR)La présente invention concerne un dispositif (4) de commande d'ascenseur qui peut réduire la frustration des passagers d'un ascenseur. Le dispositif (4) de commande d'ascenseur comprend : une unité (4d) de prévision de collision qui prévoit, sur la base d'une entrée de plancher de destination dans une unité (2a) d'entrée située sur un palier d'ascenseur (2), une collision entre une cabine supérieure (3a) et une cabine inférieure (3b) qui se chevauchent lorsque l'on regarde dans une direction verticale; et une unité (4e) de détermination d'emplacement qui détermine, au cas où une collision entre la cabine supérieure (3a) et la cabine inférieure (3b) serait prévue, l'emplacement d'ajustement de départ pour la cabine supérieure (3a) ou la cabine inférieure (3b) sur la base de l'état des passagers dans la cabine supérieure (3a) et de l'état des passagers dans la cabine inférieure (3b) lors de l'évitement d'une collision entre la cabine supérieure (3a) et la cabine inférieure (3b).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)