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1. (WO2014195390) GEARED COMPRESSOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2014/195390 International Application No.: PCT/EP2014/061656
Publication Date: 11.12.2014 International Filing Date: 05.06.2014
IPC:
F04D 25/16 (2006.01) ,F02C 7/36 (2006.01) ,F16H 1/20 (2006.01) ,F16H 57/02 (2012.01) ,F04D 17/12 (2006.01) ,F04D 29/42 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
04
POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
D
NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
25
Pumping installations or systems specially adapted for elastic fluids
16
Combinations of two or more pumps
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02
COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
C
GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
7
Features, component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F02C1/-F02C6/158; Air intakes for jet-propulsion plants
36
Power transmission between the different shafts of the gas-turbine plant, or between the gas-turbine plant and the power user
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
1
Toothed gearings for conveying rotary motion
02
without gears having orbital motion
20
involving more than two intermeshing members
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
57
General details of gearing
02
Gearboxes; Mounting gearing therein
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
04
POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
D
NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
17
Radial-flow pumps specially adapted for elastic fluids, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps specially adapted for elastic fluids
08
Centrifugal pumps
10
for compressing or evacuating
12
Multi-stage pumps
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
04
POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
D
NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
29
Details, component parts, or accessories
40
Casings; Connections for working fluid
42
for radial or helico-centrifugal pumps
Applicants:
SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2 80333 München, DE
Inventors:
SPANEL, Axel; DE
WEULE, Jan; DE
Priority Data:
10 2013 210 497.906.06.2013DE
Title (EN) GEARED COMPRESSOR
(FR) COMPRESSEUR À ENGRENAGE
(DE) GETRIEBEVERDICHTER
Abstract:
(EN) The invention relates to a geared compressor (GTV) comprising a gearing housing (CAS) in which a gearing (GTR) is arranged, wherein - the gearing housing (CAS) has a parting joint (TF) which separates the gearing housing (CAS) into a first sub-housing (TG1) and a second sub-housing (TG2), - the parting joint (TF) extends on a plane (PL), - the gearing (GTR) has multiple shafts (SH1, SH2, SH3, SH4, SH5) which extend axially from a first side (S1) of the gearing housing (CAS) to a second side (S2) of the gearing housing (CAS), - at least some of the shafts (SH1, SH2, SH3, SH4, SH5) comprise at least one gear (W), - at least one first shaft (SH1) extends along a first axis (X1), and an axial first-side end of the first shaft (E11, SH1) is led from an interior (IN) of the gearing housing (CAS) towards the outside, and - the axial first-side end of the first shaft (E11, SH1) has a flanged end (FE) such that a drive or output shaft (DS) can be attached to the axial first-side end of the first shaft (E11, SH1). In order to improve the flexibility of the embodiment, the first axis (X1) is not arranged on the plane (PL) of the parting joint (TF).
(FR) L'invention concerne un compresseur à engrenage (GTV) comprenant un carter d'engrenage (CAS) dans lequel est disposé un engrenage (GTR). Le carter d'engrenage (CAS) possède un joint de séparation (TF) qui sépare le carter d'engrenage (CAS) en une première partie de carter (TG1) et une deuxième partie de carter (TG2), et le joint de séparation (TF) s'étend dans un plan (PL). L'engrenage (GTR) possède plusieurs arbres (SH1, SH2, SH3, SH4, SH5) qui s'étendent dans le sens axial depuis un premier côté (S1) du carter d'engrenage (CAS) jusqu'à un deuxième côté (S2) du carter d'engrenage (CAS) et au moins quelques-uns de ces arbres (SH1, SH2, SH3, SH4, SH5) comportent au moins une roue dentée (W). Au moins un premier arbre (SH1) s'étend le long d'un premier axe (X1) et se prolonge vers l'extérieur depuis un espace intérieur (IN) du carter d'engrenage (CAS) par une extrémité axiale du premier arbre (E11, SH1), située du premier côté du carter. L'extrémité axiale du premier arbre (E11, SH1), située du premier côté du carter, possède une extrémité à bride (FE), ce qui permet de monter un arbre d'entraînement et/ou de sortie (DS) sur l'extrémité axiale, située du premier côté du carter, du premier arbre (E11, SH1). Selon l'invention, en vue d'améliorer la souplesse de réalisation, le premier axe (X1) n'est pas disposé dans le plan (PL) du joint de séparation (TF).
(DE) Die Erfindung betrifft einen Getriebeverdichter (GTV) umfassend ein Getriebegehäuse (CAS), in dem ein Getriebe (GTR) angeordnet ist, - wobei das Getriebegehäuse (CAS) eine Teilfuge (TF) aufweist, welche Teilfuge das Getriebegehäuse (CAS) in ein erstes Teilgehäuse (TG1) und ein zweites Teilgehäuse (TG2) aufteilt, - wobei die Teilfuge (TF) sich in einer Ebene (PL) erstreckt, - wobei das Getriebe (GTR) mehrere Wellen (SH1, SH2, SH3, SH4, SH5) aufweist, die sich von einer ersten Seite (S1) des Getriebegehäuses (CAS) zu einer zweiten Seite (S2) des Getriebegehäuses (CAS) axial erstrecken, - wobei zumindest einige dieser Wellen (SH1, SH2, SH3, SH4, SH5) mindestens ein Zahnrad (W) umfassen, - wobei mindestens eine erste Welle (SH1) sich entlang einer ersten Achse (X1) erstreckt und von einem Inneren (IN) des Getriebegehäuses (CAS) mit einem axialen erstseitigen Ende der ersten Welle (E11, SH1) nach außen geführt ist, - wobei das axiale erstseitige Ende der ersten Welle (E11, SH1) ein Flanschende (FE) aufweist, derart, dass an das axiale erstseitige Ende der ersten Welle (E11, SH1) eine An-/oder Abtriebswelle (DS) anbringbar ist. Zur Verbesserung der Flexibilität der Ausführung wird vorgeschlagen, dass die erste Achse (X1) nicht in der Ebene (PL) der Teilfuge (TF) angeordnet ist.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)