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1. (WO2014191209) OPERATING METHOD FOR A VEHICLE IN MANUAL MODE AND IN AUTONOMOUS MODE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2014/191209    International Application No.:    PCT/EP2014/059902
Publication Date: 04.12.2014 International Filing Date: 15.05.2014
IPC:
B60W 30/16 (2012.01), B60W 30/12 (2006.01), B60W 50/14 (2012.01), B60W 50/00 (2006.01), B60K 28/06 (2006.01)
Applicants: RENAULT S.A.S. [FR/FR]; 13/15 Quai Le Gallo F-92100 Boulogne Billancourt (FR)
Inventors: DESNOYER, François; (FR).
LANGLOIS, Sabine; (FR).
LAVABRE, Marc; (FR)
Priority Data:
1354744 27.05.2013 FR
Title (EN) OPERATING METHOD FOR A VEHICLE IN MANUAL MODE AND IN AUTONOMOUS MODE
(FR) PROCEDE DE FONCTIONNEMENT D'UN VEHICULE EN MODE MANUEL ET EN MODE AUTONOME
Abstract: front page image
(EN)The operating method according to the invention for a vehicle comprises a step for driving in manual mode, in which a longitudinal movement and a lateral movement are controlled by a human driver, and a step for driving in autonomous mode, in which the longitudinal movement and the lateral movement are controlled by an automated system. In the method, a step (246) for alerting the human driver is activated in particular in autonomous mode when the automated system receives (243) a first distance (D1) that separates the vehicle from an end of the zone in which the autonomous mode is authorized. A step (248) for automatically stopping the vehicle before reaching the zone end is activated in autonomous mode when the human driver does not resume control of the vehicle after receiving the first distance (D1) from the automated system.
(FR)Le procédé de fonctionnement d'un véhicule comporte une étape de conduite en mode manuel dans laquelle un déplacement longitudinal et un déplacement latéral sont contrôlés par un conducteur humain et une étape de conduite en mode autonome dans laquelle le déplacement longitudinal et le déplacement latéral sont contrôlés par un système automatisé. Dans le procédé, une étape (246) d'alerte du conducteur humain est activée notamment en mode autonome lorsque le système automatisé reçoit (243) une première distance (D1) qui sépare le véhicule d'une fin de zone dans laquelle le mode autonome est autorisé. Une étape (248) d'arrêt automatique du véhicule avant d'atteindre la fin de zone, est activée en mode autonome lorsque le conducteur humain ne reprend pas en main le contrôle du véhicule après réception de la première distance (D1) par le système automatisé.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: French (FR)
Filing Language: French (FR)