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1. (WO2014188516) BRAKE DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2014/188516    International Application No.:    PCT/JP2013/064116
Publication Date: 27.11.2014 International Filing Date: 21.05.2013
B60T 8/17 (2006.01), B60L 7/24 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
NAKAOKA Hiroshi [JP/JP]; (JP) (US only).
SATO Kei [JP/JP]; (JP) (US only).
NIMURA Kazunori [JP/JP]; (JP) (US only).
OYA Kentaro [JP/JP]; (JP) (US only).
ISHIDA Takeshi [JP/JP]; (JP) (US only).
NANAHARA Masaki [JP/JP]; (JP) (US only).
YAMASAKI Tsuyoshi [JP/JP]; (JP) (US only).
TANAKA Yoshito [JP/JP]; (JP) (US only).
OHKUBO Masayasu [JP/JP]; (JP) (US only)
Inventors: NAKAOKA Hiroshi; (JP).
SATO Kei; (JP).
NIMURA Kazunori; (JP).
OYA Kentaro; (JP).
ISHIDA Takeshi; (JP).
NANAHARA Masaki; (JP).
YAMASAKI Tsuyoshi; (JP).
TANAKA Yoshito; (JP).
OHKUBO Masayasu; (JP)
Agent: PROSPEC PATENT FIRM; 12th Floor, NAGOYA-KS Building, 1-18, Taiko 3-chome, Nakamura-ku, Nagoya-shi, Aichi 4530801 (JP)
Priority Data:
(JA) ブレーキ装置
Abstract: front page image
(EN)A first ECU (120) estimates, on the basis of the amount of variation in fluid pressure of hydraulic fluid output from a first actuator (110) relative to flow rate, whether activation of a second actuator (210) has been started. The first ECU (120), even in the absence of reception of activation information of the second actuator (210)(S16: No), sets a control mode to a simultaneous activation mode when the start of activation of the second actuator (210) is estimated (S17: Yes). In the simultaneous activation mode, a control constant for linear control valves (77, 78) assuming the activation of the second actuator (210) is set, while a regeneration brake stop command is transmitted to a hybrid ECU (8).
(FR)La présente invention concerne un premier ECU (120) qui estime, sur la base de l'ampleur de variation de la pression de fluide d'une sortie de fluide hydraulique provenant d'un premier actionneur (110) par rapport à un débit d'écoulement, si l'activation d'un second actionneur (210) a commencé ou non. Le premier ECU (120), même en l'absence de réception d'informations d'activation du second actionneur (210) (S16 : Non), paramètre un mode de commande sur un mode d'activation simultanée lorsque le début de l'activation du second actionneur (210) est estimé (S17 : Oui). En mode d'activation simultanée, une constante de commande destinée à des soupapes (77, 78) de commande linéaire supposant l'activation du second actionneur (210) est paramétrée, tandis qu'une commande d'arrêt par freinage par régénération est transmise à un ECU hybride (8).
(JA) 第1ECU120は、第1アクチュエータ110から出力される作動液の流量に対する液圧の変動量に基づいて、第2アクチュエータ210の作動が開始されたか否かを推定する。第1ECU120は、第2アクチュエータ210の作動情報を受信していない場合であっても(S16:No)、第2アクチュエータ210の作動開始が推定されている場合には(S17:Yes)、制御モードを同時作動モードに設定する。同時作動モードにおいては、第2アクチュエータ210が作動していることを前提としたリニア制御弁77,78の制御定数が設定されるとともに、ハイブリッドECU8に対して回生制動の停止指令が送信される。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)