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1. (WO2014187528) RAIL-LOADING TRAIN FOR TRANSPORTING LONG-WELDED RAILS COMPRISING CLAMPING DEVICES FOR THE RAIL SECTIONS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2014/187528    International Application No.:    PCT/EP2014/001147
Publication Date: 27.11.2014 International Filing Date: 29.04.2014
IPC:
E01B 29/17 (2006.01)
Applicants: ROBEL BAHNBAUMASCHINEN GMBH [DE/DE]; Industriestrasse 31 D-83395 Freilassing (DE)
Inventors: TRAINTINGER, Bernhard; (AT).
MACHATSCHEK, Raimund; (AT)
Priority Data:
20 2013 004 729.1 18.05.2013 DE
Title (DE) SCHIENENLADEZUG ZUM TRANSPORT LÄNGSVERSCHWEISSTER SCHIENEN MIT KLEMMVORRICHTUNGEN FÜR DIE SCHIENENPROFILE
(EN) RAIL-LOADING TRAIN FOR TRANSPORTING LONG-WELDED RAILS COMPRISING CLAMPING DEVICES FOR THE RAIL SECTIONS
(FR) TRAIN DE CHARGEMENT DE RAILS SERVANT AU TRANSPORT DE RAILS SOUDÉS EN LONGUEUR COMPRENANT DES DISPOSITIFS DE SERRAGE POUR LES PROFILS DE RAILS
Abstract: front page image
(DE)An einem Schienenladezug zum Transport von langverschweißten Schienen (5) ist eine Fixiervorrichtung (13) zum Verankern der Schienen (5) angeordnet. Die Fixiervorrichtung (13) setzt sich aus einer Anzahl von jeweils zur Verankerung einer einzelnen Schiene (5) vorgesehenen Klemmeinrichtungen (14) zusammen. Diese sind durch einen Verschiebeantrieb (15) relativ zum Schienenladezug in einer Wagenlängsrichtung (11) verstellbar ausgebildet.
(EN)Disclosed is a rail-loading train for transporting long-welded rails (5). A securing device (13) for anchoring the rails (5) is arranged on said rail-loading train. The securing device (13) is composed of a number of clamping devices (14), each of which is provided for anchoring an individual rail (5). The clamping devices (14) are designed so as to be movable relative to the rail-loading train in a longitudinal direction (11) of the wagon by means of a sliding drive (15).
(FR)L'invention concerne un train de chargement de rails servant au transport de rails (5) soudés en longueur. Selon l'invention, un dispositif de fixation (13) est disposé de manière à ancrer les rails (5). Le dispositif de fixation (13) se compose d'un certain nombre de dispositifs de serrage (14) prévus respectivement aux fins de l'ancrage d'un rail (5) respectif. Lesdits dispositifs de serrage (14) sont réalisés de manière à pouvoir être ajustés par un entraînement de déplacement par coulissement (15) par rapport au train de chargement rails dans une direction longitudinale de wagon (11).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)