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1. (WO2014185258) STRUCTURE FOR UPPER PART OF VEHICLE BODY
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2014/185258    International Application No.:    PCT/JP2014/061800
Publication Date: 20.11.2014 International Filing Date: 25.04.2014
IPC:
B62D 25/06 (2006.01)
Applicants: HONDA MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 1-1, Minami-Aoyama 2-chome, Minato-ku, Tokyo 1078556 (JP)
Inventors: KOBAYASHI Noritaka; (JP)
Agent: ISONO Michizo; Hulic Toranomon Building, 1-18, Toranomon 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050001 (JP)
Priority Data:
2013-104319 16.05.2013 JP
Title (EN) STRUCTURE FOR UPPER PART OF VEHICLE BODY
(FR) STRUCTURE POUR PIÈCE SUPÉRIEURE DE CARROSSERIE DE VÉHICULE
(JA) 車体上部構造
Abstract: front page image
(EN)In the present invention, an upper part of a vehicle body is constituted by a rail inner section (21), a rail outer section (22) that is joined to the vehicle outer side of the rail inner section (21) and constitutes a closed section (2a), and a rail stiffener (23) that is sandwiched by the rail inner section (21) and the rail outer section (22) and partitions the closed section (2a). A roof side rail (2) is provided that extends in the longitudinal direction above a vehicle body side section (1a). Provided are a fastened section (31) that is attached to the vehicle outer side of the rail stiffener (23), and a collar (4) that is interposed between the rail inner section (21) and the rail stiffener (23). A fastening means (32) is provided that is inserted through the collar (4) from the vehicle inner side of the rail inner section (21) and is fastened to the fastened section (31).
(FR)La présente invention concerne une pièce supérieure d'une carrosserie de véhicule, qui est constituée par une section interne de rail (21), d'une section externe de rail (22) qui est jointe au côté externe du véhicule de la section interne de rail (21) et constitue une section fermée (2a), et un raidisseur de rail (23) qui est interposé entre la section interne de rail (21) et la section externe de rail (22) et cloisonne la section fermée (2a). Un rail côté toit (2) s'étend dans la direction longitudinale au-dessus d'une section (1a) côté carrosserie du véhicule. Une section arrimée (31) est fixée au côté externe du véhicule du raidisseur de rail (23), et un collier (4) est interposé entre la section interne de rail (21) et le raidisseur de rail (23). Un moyen d'arrimage (32) est inséré à travers le collier (4) depuis le côté interne du véhicule de la section interne de rail (21) et est arrimé à la section arrimée (31).
(JA) 車体上部は、レールインナ(21)と、レールインナ(21)の車外側に接合されて閉断面(2a)を構成するレールアウタ(22)と、レールインナ(21)とレールアウタ(22)との間に挟まれて閉断面(2a)を仕切るレールスティフナ(23)と、により構成され、車体側部(1a)の上方で前後方向に延びるルーフサイドレール(2)を備えている。レールスティフナ(23)の車外側に取付けられた被締結部(31)と、レールインナ(21)とレールスティフナ(23)との間を介在されたカラー(4)と、を備えている。レールインナ(21)の車内側からカラー(4)を挿通して被締結部(31)に締結される締結手段(32)と、を備えている。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)