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1. (WO2014185090) AIR INTAKE CHAMBER FOR SADDLED VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2014/185090    International Application No.:    PCT/JP2014/051564
Publication Date: 20.11.2014 International Filing Date: 24.01.2014
IPC:
F02M 35/10 (2006.01), B62M 7/02 (2006.01), F02B 33/44 (2006.01), F02B 37/00 (2006.01), F02M 35/16 (2006.01)
Applicants: KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1-1, Higashikawasaki-cho 3-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6508670 (JP)
Inventors: WATANABE, Hiroyuki; (JP).
ARIMA, Hisatoyo; (JP).
ICHI, Satoaki; (JP).
TANAKA, Yoshinobu; (JP)
Agent: SUGIMOTO, Shuji; Higobashi Nittai Bldg., 10-2, Edobori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500002 (JP)
Priority Data:
2013-105485 17.05.2013 JP
Title (EN) AIR INTAKE CHAMBER FOR SADDLED VEHICLE
(FR) CHAMBRE D'ADMISSION D'AIR POUR VÉHICULE À SELLE
(JA) 鞍乗型車両の吸気チャンバ
Abstract: front page image
(EN)A motorcycle comprises a supercharger (42) that pressurizes intake air (I) and supplies the same to an engine (E), and an air intake chamber (74) that is disposed downstream of the supercharger (42). The air intake chamber (74) is made of metal, and the volume (V) of the space in the air intake chamber (74) is not less than three times and not more than eight times the exhaust volume (X) of the engine (E). The measurement (L) from the upstream end of the inlet side of the inner space of the air intake chamber (74) to the downstream side of the outlet side is not less than three times the bore diameter (D) of the outlet.
(FR)L'invention concerne un motocycle comportant un compresseur d'alimentation (42) qui effectue une mise sous pression de l'air d'admission (I) et fournit celui-ci à un moteur (E), et une chambre d'admission d'air (74) qui est disposée en aval par rapport au compresseur d'alimentation (42). La chambre d'admission d'air (74) est réalisée en métal, et le volume (V) de l'espace dans la chambre d'admission d'air (74) ne fait pas moins de trois fois et pas plus de huit fois le volume d'échappement (X) du moteur (E). La mesure (L) depuis l'extrémité en amont du côté entrée de l'espace intérieur de la chambre d'admission d'air (74) jusqu'au côté en aval du côté sortie ne fait pas moins de trois fois le diamètre d'alésage (D) de la sortie.
(JA) 自動二輪車が、吸気(I)を加圧してエンジン(E)に供給する過給機(42)と、過給機(42)の下流に配置された吸気チャンバ(74)とを備えている。吸気チャンバ(74)は金属製であり、吸気チャンバ(74)の内部空間の容積(V)は、エンジン(E)の排気量(X)の3倍以上で且つ8倍以下である。吸気チャンバ(74)の内部空間の入口側の上流端部から出口側の下流端部までの寸法(L)が、出口のボア径(D)の3倍以上である。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)