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1. (WO2014185089) AIR INTAKE CHAMBER FOR SADDLED VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2014/185089    International Application No.:    PCT/JP2014/051563
Publication Date: 20.11.2014 International Filing Date: 24.01.2014
IPC:
F02M 35/10 (2006.01), B62M 7/02 (2006.01), F02B 33/44 (2006.01), F02M 35/16 (2006.01)
Applicants: KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1-1, Higashikawasaki-cho 3-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6508670 (JP)
Inventors: WATANABE, Hiroyuki; (JP).
ARIMA, Hisatoyo; (JP).
ICHI, Satoaki; (JP).
TANAKA, Yoshinobu; (JP)
Agent: SUGIMOTO, Shuji; Higobashi Nittai Bldg., 10-2, Edobori 1-chome, Nishi-ku, Osaka-shi, Osaka 5500002 (JP)
Priority Data:
2013-105484 17.05.2013 JP
Title (EN) AIR INTAKE CHAMBER FOR SADDLED VEHICLE
(FR) CHAMBRE D'ADMISSION D'AIR POUR VEHICULE A SELLE
(JA) 鞍乗型車両の吸気チャンバ
Abstract: front page image
(EN)An air intake chamber (74) is disposed downstream of a supercharger (62) and upstream of a throttle body (76). The air intake chamber (74) stores intake air (I) that has been pressurized by the supercharger (42). The air intake chamber (74) has an outlet (73) and comprises an opposing section (84) overlapping the throttle body (76) and a connecting section (86) connecting the opposing section (84) and a discharge port (48) of the supercharger (42). An opening on the outlet side of the connecting section (86) is set to be larger than an opening on the inlet side.
(FR)L'invention concerne une chambre d'admission d'air (74) qui est disposée en aval d'un compresseur d'alimentation (42) et en amont d'un corps de papillon des gaz (76). La chambre d'admission d'air (74) stocke de l'air d'admission (I) qui a été mis sous pression par le compresseur d'alimentation (42). La chambre d'admission d'air (74) a une sortie (73) et comprend une section opposée (84) chevauchant le corps de papillon des gaz (76) et une section de liaison (86) reliant la section opposée (84) et un orifice de décharge (48) du compresseur d'alimentation (42). Une ouverture sur le côté sortie de la section de liaison (86) est définie de manière à être plus large qu'une ouverture sur le côté entrée.
(JA) 吸気チャンバ(74)が、過給機(62)の下流で、且つスロットルボディ(76)の上流に配置されている。吸気チャンバ(74)は、過給機(42)で加圧された吸気(I)を貯留する。吸気チャンバ(74)は出口(73)を有し、スロットルボディ(76)と重なる対向部分(84)、および対向部分(84)と過給機(42)の吐出口(48)とを接続する接続部分(86)を備えている。接続部分(86)の出口側開口は、入口側開口よりも大きく設定されている。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)