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1. (WO2014183976) SPRING SUPPORT FOR A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2014/183976    International Application No.:    PCT/EP2014/058510
Publication Date: 20.11.2014 International Filing Date: 25.04.2014
IPC:
B62D 25/08 (2006.01)
Applicants: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München (DE)
Inventors: MÜHLHAUSEN, Mark; (DE).
RITSCHEL, Thomas; (DE).
GOLDSCHMIDT, Sebastian; (DE)
Priority Data:
10 2013 209 099.4 16.05.2013 DE
Title (DE) FEDERSTÜTZE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
(EN) SPRING SUPPORT FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) SUPPORT-RESSORT DESTINÉ À UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft Federstütze für ein Kraftfahrzeug, Die Federstütze umfasst einen Federbeintopf (1) aus einem metallischen Werkstoff und drei Schalenbauteile (2, 3, 4) aus einem Faserverbundwerkstoff, Diese sind zur Stabilisierung der Federstütze, zu deren Korrosionsschutz und zur Einsparung von Gewicht spezifisch angeordnet» so dass der Federbeintopf (1) derart in die Schalenbauteile (2, 3, 4) eingebunden ist: - dass ein erstes Schalenbauteil (2) von einer Außenseite eines Motorträgers (5c) zu einer Unterseite eines Stützträgers (8c) einen Bogen spannt und der Federbeintopf (1) mit seinem Rand (1d) von unten an dem ersten Schalenbauteil (2) befestigt ist, - ein zweites Schalenbauteil (3) eine Oberseite des Stützträgers (6b), eine Oberseite des ersten Schalen baut« Is (2) und eine äußere Oberseite des Federbeintopfes (1b) miteinander verbindet und - ein drittes Schalenbauteil (4) an einer Innenseite des Motorträgers (5a) und einer Oberseite eines Motorträgere (5b) sowie an einer Innenseite des ersten Schalenbauteils (2) und einer inneren Oberseite des Federbeintopfes (1a) befestigt ist.
(EN)The invention relates to a spring support for a motor vehicle, said spring support comprising a spring strut tower (1) made of a metallic material and three shell-shaped components (2, 3, 4) made of a fibrous composite. Said parts are specifically arranged to stabilize the spring support which protects against corrosion and for saving weight such that the spring strut tower (1) is connected in the shell-shaped components (2, 3, 4) in the following manner: a first shell-shaped component (2) stretches in an arc from an outer side of an engine support (5c) to a lower side of a supporting strut (6c) and the spring strut tower (1) is secured by the edge thereof (1d) from under the first shell-shaped component (2), a second shell-shaped component (3) joins together an upper side of the supporting strut (6b), an upper side of the first shell-shaped component (2) and an outer upper side of the spring strut tower (1b), and a third shell-shaped component (4) is secured to an inner side of the engine support (5a) and to an upper side of a motor support (5b) and to an inner side of the first shell-shaped component (2) and an inner upper side of the spring strut tower (1a).
(FR)L'invention concerne un support-ressort destiné à un véhicule automobile. Le support-ressort comprend une coupelle de jambe de force (1) constituée d'un matériau métallique, et trois éléments en forme de coque (2, 3, 4) constitués d'un matériau composite renforcé par des fibres. Ces derniers sont agencés spécifiquement pour la stabilisation du support-ressort, sa protection contre la corrosion et son allègement, de telle manière que la coupelle de jambe de force (1) est emboîtée dans les éléments en forme de coque (2, 3, 4) de la manière suivante : un premier élément en forme de coque (2) décrit un arc de cercle à partir d'un côté extérieur (5c) d'un support de moteur jusqu'à un côté inférieur (6c) d'un support d'appui et la coupelle de jambe de force (1) est fixée par son bord (1d) par le bas au premier élément en forme de coque (2) ; un deuxième élément en forme de coque (3) relie les uns aux autres un côté supérieur (6b) du support d'appui, un côté supérieur du premier élément en forme de coque (2) et un côté supérieur extérieur (1b) de la coupelle de jambe de force ; et un troisième élément en forme de coque (4) est fixé à un côté intérieur (5a) du support de moteur et à un côté supérieur (5b) du support de moteur, ainsi qu'à un côté intérieur du premier élément en forme de coque (2) et à un côté supérieur intérieur (1a) de la coupelle de jambe de force.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)