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1. (WO2014181893) STEERING DEVICE FOR UTILITY VEHICLE, AND CONTROL METHOD FOR STEERING DEVICE FOR UTILITY VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2014/181893    International Application No.:    PCT/JP2014/064307
Publication Date: 13.11.2014 International Filing Date: 29.05.2014
IPC:
B62D 1/22 (2006.01)
Applicants: KOMATSU LTD. [JP/JP]; 2-3-6, Akasaka, Minato-ku, Tokyo 1078414 (JP)
Inventors: ENOMOTO, Ryota; (JP)
Agent: FUKAMI PATENT OFFICE, P.C.; Nakanoshima Central Tower, 2-7, Nakanoshima 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005 (JP)
Priority Data:
Title (EN) STEERING DEVICE FOR UTILITY VEHICLE, AND CONTROL METHOD FOR STEERING DEVICE FOR UTILITY VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE DIRECTION POUR VÉHICULE UTILITAIRE ET SON PROCÉDÉ DE COMMANDE
(JA) 作業車両の操舵装置および作業車両の操舵装置の制御方法
Abstract: front page image
(EN) A utility vehicle (1) provided with a lever (22), a first switch (202), a lever support member (37), a second switch (204), and a controller (150). The lever (22) is tilted in order to steer. The first switch (202) sets the steering signal from the lever (22) to a valid or invalid state. The lever support member (37) is provided so as to be capable of being flipped up from a prescribed position in which the lever (22) is tilted, and supports the lever (22). The second switch (204) is conductive when the lever support member (37) is positioned in the prescribed position, and is non-conductive when flipped up from the prescribed position. The controller (150) sets the steering by the lever (22) as valid or invalid. The first switch (202) has a plurality of terminals that are conductive according to the setting of the steering signal from the lever (22) as valid or invalid, and that are connected in parallel to the second switch (204) and electrically connected to the controller (150).
(FR) On décrit un véhicule utilitaire (1) équipé d'un levier (22), d'un premier commutateur (202), d'un élément de support (37) du levier, d'un second commutateur (204), et d'un dispositif de commande (150). Le levier (22) est incliné pour manœuvrer la direction. Le premier commutateur (202) règle le signal de direction depuis le levier (22) sur un état valide ou invalide. L'élément de support (37) du levier, qui porte le levier (22), est disposé de manière à basculer vers le haut depuis une position prescrite dans laquelle le levier (22) est incliné. Le second commutateur (204) est conducteur lorsque l'élément de support (37) du levier est placé dans la position prescrite, et est non conducteur lorsqu'il est basculé vers le haut depuis la position prescrite. Le dispositif de commande (150) actionne le levier (22) pour régler la direction sur l'état valide ou invalide. Le premier commutateur (202) comprend une pluralité de bornes. Ces bornes sont conductrices selon que le signal de direction provenant du levier (22) est réglé sur valide ou invalide; et sont raccordées en parallèle au second commutateur (204) et électriquement au dispositif de commande (150).
(JA) 作業車両1は、レバー22と、第1のスイッチ202と、レバー支持部材37と、第2のスイッチ204と、コントローラ150とを備える。レバー22は、操舵のために傾動操作する。第1のスイッチ202は、レバー22からの操舵信号を有効/無効状態に設定する。レバー支持部材37は、レバー22による傾動操作を行う所定位置から跳ね上げ可能に設けられ、レバー22を支持する。第2のスイッチ204は、レバー支持部材37が所定位置に位置する場合に導通し、所定位置から跳ね上げられた場合に連動して非導通となる。コントローラ150は、レバー22による操舵を有効/無効に設定する。第1のスイッチ202は、レバー22からの操舵信号を有効状態および無効状態の設定に従ってそれぞれ導通して、第2のスイッチ204と並列にコントローラ150と電気的に接続される複数の端子を有する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)