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1. (WO2014177631) CONTROL DEVICE, IN PARTICULAR FOR A VEHICLE COMPONENT
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2014/177631    International Application No.:    PCT/EP2014/058857
Publication Date: 06.11.2014 International Filing Date: 30.04.2014
IPC:
H01H 3/08 (2006.01), H01H 3/10 (2006.01), H01H 9/16 (2006.01), H01H 19/14 (2006.01)
Applicants: BEHR-HELLA THERMOCONTROL GMBH [DE/DE]; Mauserstr. 3 70469 Stuttgart (DE)
Inventors: LAMMINGER, Egbert; (DE)
Agent: VON KREISLER SELTING WERNER; Deichmannhaus am Dom Bahnhofsvorplatz 1 50667 Köln (DE)
Priority Data:
10 2013 208 088.3 02.05.2013 DE
Title (DE) BEDIENVORRICHTUNG INSBESONDERE FÜR EINE FAHRZEUGKOMPONENTE
(EN) CONTROL DEVICE, IN PARTICULAR FOR A VEHICLE COMPONENT
(FR) DISPOSITIF DE COMMANDE, EN PARTICULIER POUR UN SYSTÈME DE VÉHICULE
Abstract: front page image
(DE)Die Bedienvorrichtung insbesondere für eine Fahrzeugkomponente wie z. B. eine Heizungs-, Lüftungs- und/Klimaanlage ist mit einem um eine Drehachse (14) drehbar gelagerten Drehbedienelement (32) versehen und weist eine die Drehachse (14) definierende, von einem Trägerelement (12) aufragende Hohlwelle (16) mit einer Zylinderwand (18) auf, die eine erste Mantelfläche (20) und eine dieser abgewandten zweite Mantelfläche (22) aufweist. Ferner weist die Bedienvorrichtung ein an dem Drehbedienelement (32) angeordnetes Drehlagerelement (30) auf, das an der ersten Mantelfläche (20) der Hohlwelle (16) anliegt und einen Abstützvorsprung (28) aufweist, der sich an dem dem Trägerelement (12) abgewandten offenen axialen Ende (24) der Hohlwelle (16) abstützt. Die Bedienvorrichtung ist mit einem Niederhalteelement (34) versehen, das an der zweiten Mantelfläche (22) der Hohlwelle (16) anliegt und einen Übergreifvorsprung (36) aufweist, welcher den Abstützvorsprung (28) des Drehlagerelements (30) übergreift. Das Niederhalteelement (34) weist mindestens einen elastischen Rastarm (40) zur Rastverbindung mit der Hohlwelle (16) an deren zweiten Mantelfläche (22) auf. Der Rastarm (40) wirkt zur Verhinderung einer zur Aufhebung des Rasteingriffs führenden Verbiegung mit einer Verriegelungsausnehmung (46) des Trägerelements (12) oder mit einem von dem Trägerelement (12) aufragenden Verriegelungselement (64) zusammen.
(EN)The control device, in particular for a vehicle component such as a heating, ventilation and/or air conditioning system, is provided with a rotary control element (32), which is mounted such that it can rotate about an axis of rotation (14), and has a hollow shaft (16), which defines the axis of rotation (14), projects upwards from a carrier element (12) and has a cylinder wall (18) that has a first lateral face (20) and a second lateral face (22) facing away from the first lateral face. The control device further has a rotary bearing element (30), which is arranged on the rotary control element (32), bears against the first lateral face (20) of the hollow shaft (16) and has a supporting projection (28), which is supported on the open axial end (24), which faces away from the carrier element (12), of the hollow shaft (16). The control device is provided with a retaining element (34), which bears against the second lateral face (22) of the hollow shaft (16) and has an overlapping projection (36), which overlaps the supporting projection (28) of the rotary bearing element (30). The retaining element (34) has at least one elastic latching arm (40) for latching to the hollow shaft (16) on the second lateral face (22) thereof. The latching arm (40) interacts with a locking recess (46) in the carrier element (12) or with a locking element (64) that projects upwards from the carrier element (12) to prevent bending, which would result in the latching engagement coming undone.
(FR)Dispositif de commande, en particulier pour un système de véhicule à moteur tel que par ex. un système de chauffage, d'aération et/ou de climatisation, qui comporte un élément de commande rotatif (32) monté rotatif sur un axe de rotation (14), et un arbre creux (16) à paroi cylindrique (18), définissant l'axe de rotation (14) et faisant saillie par rapport à un élément de support (12), ladite paroi cylindrique (18) comportant une première surface cylindrique (20) et une seconde surface cylindrique (22) située à l'opposé de la première surface cylindrique. Ledit dispositif de commande comporte en outre un élément de support rotatif (30) situé sur l'élément de commande rotatif (32), reposant sur la première surface cylindrique (20) de l'arbre creux (16) et pourvu d'une partie saillante d'appui (28) qui s'appuie sur l'extrémité axiale ouverte (24), opposée à l'élément de support (12), de l'arbre creux (16). Ledit dispositif de commande est pourvu d'un élément de retenue (34) qui repose sur la seconde surface cylindrique (22) de l'arbre creux (16) et comporte une partie saillante recouvrante (36) qui recouvre la partie saillante d'appui (28) de l'élément de support rotatif (30). L'élément de retenue (34) comporte au moins un bras d'encliquetage (40) élastique destiné à la liaison par encliquetage dudit bras avec la seconde surface cylindrique (22) de l'arbre creux (16). Le bras d'encliquetage (40) coopère, pour empêcher une flexion conduisant à la libération de la liaison par encliquetage, avec un évidement de verrouillage (46) de l'élément de support (12) ou avec un élément de verrouillage (64) faisant saillie par rapport à l'élément de support (12).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)