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1. (WO2014099197) MINIMIZING DRAG-INDUCED FORCES ON A WHEELED VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2014/099197    International Application No.:    PCT/US2013/070498
Publication Date: 26.06.2014 International Filing Date: 18.11.2013
Chapter 2 Demand Filed:    19.07.2014    
IPC:
B60B 21/02 (2006.01), B60B 21/00 (2006.01), B60C 11/04 (2006.01)
Applicants: MAGEE, Garth L. [US/US]; (US)
Inventors: MAGEE, Garth L.; (US)
Priority Data:
61/745,357 21.12.2012 US
13/799,005 13.03.2013 US
Title (EN) MINIMIZING DRAG-INDUCED FORCES ON A WHEELED VEHICLE
(FR) RÉDUCTION À UN MINIMUM DES FORCES INDUITES PAR LA TRAÎNÉE SUR UN VÉHICULE À ROUES
Abstract: front page image
(EN)An aerodynamically optimized drag-reduction means and method for optimal minimization of the drag-induced resistive forces upon a terrestrial vehicle wheel, where the drag-induced resistive moments on wheel surfaces pivoting about the point of ground contact are reduced, and the vehicle propulsive forces needed to countervail the resistive forces on the wheel are reduced. The drag reduction means includes a streamlined wheel cover positioned on a vehicle to shield the faster moving upper wheel surfaces from headwinds; a streamlined wind-deflecting fairing positioned on a vehicle to shield the faster moving upper wheel surfaces from headwinds; an engine exhaust pipe disposed on a vehicle whereby exhaust gases deflect headwinds to shield the faster moving upper wheel surfaces of an automotive wheel; an automotive spoked wheel having streamlined oval-shaped wheel spokes arranged in one or more rows for greater axial strength; a streamlined tailfin rotatably attached to a wheel spoke.
(FR)L'invention porte sur un moyen de réduction de traînée optimisé sur le plan aérodynamique et sur un procédé pour la réduction optimale à un minimum des forces résistives induites par la traînée sur une roue de véhicule terrestre, permettant de réduire les moments résistifs induits par la traînée sur des surfaces de roue pivotant autour du point de contact avec le sol, de même que les forces de propulsion de véhicule nécessaires pour contrecarrer les forces résistives sur la roue. Le moyen de réduction de traînée comprend un capot de roue profilé aérodynamiquement, positionné sur un véhicule de façon à protéger les surfaces de roue supérieures se déplaçant plus rapidement contre des vents de face; un carénage de déviation de vent profilé aérodynamiquement, positionné sur un véhicule pour protéger les surfaces de roue supérieures se déplaçant plus rapidement contre des vents de face; un tuyau d'échappement de moteur disposé sur un véhicule, grâce auquel des gaz d'échappement dévient des vents de face de façon à protéger les surfaces de roue supérieures se déplaçant plus rapidement d'une roue d'automobile; une roue à rayons d'automobile ayant des rayons de roue de forme ovale profilés aérodynamiquement, disposés en une ou plusieurs rangées pour une plus grande résistance axiale; une ailette de queue profilée aérodynamiquement fixée de façon à pouvoir tourner sur un rayon de roue.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IR, IS, JP, KE, KG, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SA, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, KM, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)