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1. (WO2013162573) DIESEL AND JET FUELS BASED ON THE OLIGOMERIZATION OF BUTENE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/162573    International Application No.:    PCT/US2012/035184
Publication Date: 31.10.2013 International Filing Date: 26.04.2012
IPC:
C07C 2/24 (2006.01)
Applicants: THE GOVERNMENT OF THE USA AS REPRESENTED BY THE SECRETARY OF THE NAVY [US/US]; Naval Air Warfare Center - Weapons Division 1 Administration Circle, Stop 1009 China Lake, CA 93555-6100 (US) (For All Designated States Except US).
WRIGHT, Michael, E. [US/US]; (US) (For US Only).
HARVEY, Benjamin, G. [US/US]; (US) (For US Only).
QUINTANA, Roxanne, L. [US/US]; (US) (For US Only)
Inventors: WRIGHT, Michael, E.; (US).
HARVEY, Benjamin, G.; (US).
QUINTANA, Roxanne, L.; (US)
Agent: HALEY, Charlene, A.; Naval Air Warfare Center Weapons Division 1 Administration Circle China Lake, CA 93555-6100 (US)
Priority Data:
Title (EN) DIESEL AND JET FUELS BASED ON THE OLIGOMERIZATION OF BUTENE
(FR) GAZOLE ET CARBURÉACTEUR BASÉS SUR L'OLIGOMÉRISATION DE BUTÈNE
Abstract: front page image
(EN)A renewable biofuel is based on a highly efficient batch catalysis methodology for conversion of 1-butene to a new class of potential jet fuel blends. By tuning the catalyst and then using the dimer produced, the carbon use can be about 95% or greater. This is particularly useful where the source of raw materials (i.e., biomass/biofeedstock) is limited. The batch catalysis approach disclosed requires a minimal input of energy and hydrogen to make fuels that possess useful flash points, coldflow properties, and solution density/energy content. This new process affords a saturated hydrocarbon fuel that has a high solution density and thus possesses a higher calculated power density (per volume) than similar fuels made by the GTL Fischer-Tropsch processes.
(FR)La présente invention concerne un biocarburant renouvelable basé sur une méthodologie de catalyse discontinue hautement efficace de conversion de 1-butène en une nouvelle classe de mélanges de carburéacteurs potentiels. En mettant au point le catalyseur et en utilisant ensuite le dimère produit, l'utilisation du carbone peut être d'environ au moins 95 %. Ceci est particulièrement utile lorsque la source de matières premières (c'est-à-dire, biomasse/biomatières premières) est limitée. Selon l'invention, l'approche de catalyse discontinue nécessite une entrée minimale d'énergie et d'hydrogène pour fabriquer des carburants qui possèdent des points d'inflammation, des propriétés d'écoulement à froid et une densité de solution/teneur énergétique, utiles. Ce nouveau traitement permet d'obtenir un carburant à base d'hydrocarbure saturé qui a une haute densité de solution et possède ainsi une densité énergétique calculée plus élevée (par volume) que des carburants similaires réalisés par les traitements GTL Fischer-Tropsch.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)