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1. (WO2013161380) TRIM MATERIAL FOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/161380    International Application No.:    PCT/JP2013/055225
Publication Date: 31.10.2013 International Filing Date: 27.02.2013
IPC:
B60R 13/06 (2006.01), B60J 10/08 (2006.01)
Applicants: TOKAI KOGYO CO.,LTD. [JP/JP]; 4-1, Nagane-cho, Obu-shi, Aichi 4748688 (JP)
Inventors: HAMADA, Yo; (JP).
KOBAYASHI, Yosuke; (JP)
Agent: KAKO, Muneo; MIZUNO BUILDING 4TH FLOOR, 9-19, Kanayama 1-chome, Naka-ku, Nagoya-shi, Aichi 4600022 (JP)
Priority Data:
2012-100571 26.04.2012 JP
Title (EN) TRIM MATERIAL FOR VEHICLE
(FR) MATÉRIAU DE GARNITURE POUR VÉHICULE
(JA) 車両用のトリム材
Abstract: front page image
(EN)A weather strip (17) is configured such that when the thickest part of a flange (16) is inserted into an attachment section (20) of the weather strip, a main body section (29), which has a smaller dynamic coefficient of friction than that of a contact section (30), of a holding lip (27) comes into contact with the flange (16) first in order to reduce a frictional force of the holding lip (27) (main body section (29)) acting on the flange (16), so an insertion force to be applied when inserting the flange (16) into the attachment section (20) is reduced to the degree the frictional force is reduced. When the attachment section (20) is attached to the thinnest part of the flange (16), the contact section (30), which has a larger dynamic coefficient of friction than that of the main body section (29), of the holding lip (27) comes into contact with the flange (16), so the frictional force of the holding lip (27) (contact section (30)) acting on the flange (16) is increased in order to make the holding lip (27) less likely to slide against the flange (16).
(FR)L'invention porte sur une bande anti-intempéries (17), laquelle bande est configurée de telle sorte que, quand la partie la plus épaisse d'une bride (16) est insérée dans une section d'attachement (20) de la bande anti-intempéries, une section corps principal (29), qui a un coefficient de frottement dynamique inférieur à celui d'une section de contact (30), d'une lèvre de maintien (27), vient en contact avec la bride (16) en premier afin de réduire une force de frottement de la lèvre de maintien (27) (section corps principal (29)) agissant sur la bride (16), de telle sorte qu'une force d'insertion devant être appliquée lors de l'insertion de la bride (16) dans la section d'attachement (20) soit réduite du degré dont la force de frottement est réduite. Quand la section d'attachement (20) est attachée à la partie la plus mince de la bride (16), la section de contact (30), qui a un coefficient de frottement dynamique supérieur à celui de la section corps principal (29), de la lèvre de maintien (27), vient en contact avec la bride (16), de telle sorte que la force de frottement de la lèvre de maintien (27) (section de contact (30)) agissant sur la bride (16) soit accrue, de façon à rendre la lèvre de maintien (27) moins susceptible de glisser contre la bride (16).
(JA) ウェザーストリップ17の取付部20にフランジ16の最も厚い部分が挿入されるときには、保持リップ27のうちの当接部30よりも動摩擦係数が小さい本体部29が始めにフランジ16に当たるようにすることで、フランジ16に対する保持リップ27(本体部29)の摩擦力を小さくして、その分、取付部20にフランジ16を挿入するときの挿入力を小さくする。取付部20がフランジ16の最も薄い部分に取り付けられたときには、保持リップ27のうちの本体部29よりも動摩擦係数が大きい当接部30がフランジ16に当接するようにすることで、フランジ16に対する保持リップ27(当接部30)の摩擦力を大きくして、フランジ16に対して保持リップ27を滑り難くする。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)