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1. (WO2013161017) PANTOGRAPH DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/161017    International Application No.:    PCT/JP2012/061054
Publication Date: 31.10.2013 International Filing Date: 25.04.2012
IPC:
B60L 5/24 (2006.01)
Applicants: East Japan Railway Company [JP/JP]; 2-2-2, Yoyogi, Shibuya-ku, Tokyo 1518578 (JP) (For All Designated States Except US).
TOYO ELECTRIC MFG. CO., LTD. [JP/JP]; 1-4-16, Yaesu, Chuou-ku, Tokyo 1030028 (JP) (For All Designated States Except US).
MIZUSHIMA Fumio [JP/JP]; (JP) (For US Only).
KURITA Takeshi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
YAMADA Kohji [JP/JP]; (JP) (For US Only).
SATOH Hitoshi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: MIZUSHIMA Fumio; (JP).
KURITA Takeshi; (JP).
YAMADA Kohji; (JP).
SATOH Hitoshi; (JP)
Agent: SHIGA Masatake; 1-9-2, Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo 1006620 (JP)
Priority Data:
Title (EN) PANTOGRAPH DEVICE
(FR) PANTOGRAPHE
(JA) パンタグラフ装置
Abstract: front page image
(EN)This pantograph device is equipped with: insulators (11) that are attached to the roof of a railroad vehicle; an underframe (12) that is supported by the insulators; a main frame that is attached to the underframe and extends upward; a collector head that is supported by the main frame and receives electric power from an overhead line installation; and noise-reduction attachments (15) that are provided on the underframe. The bottom surface of the underframe has: supported sections (121a) that are supported from below by the insulators; a stepped-down section (121b) that is positioned, when looked at in the travelling direction of the railroad vehicle, anterior to the insulator and formed so as to step down from the supported sections; and tilted sections (121c) that connect the supported sections with the stepped-down section and are tilted with respect to the traveling direction. Each noise-reduction attachment has a mildly-tilted bottom surface (143) that is tilted with respect to the traveling direction, said mildly-tilted bottom surface extending rearward in the traveling direction from a corner section (16), which is formed by the stepped-down section and the tilted section, so as to form a greater angle with respect to the stepped-down section than that formed by the tilted section.
(FR)L'invention concerne un pantographe comportant : des isolateurs (11) qui sont attachés au niveau du toit d'un véhicule ferroviaire ; un sous-châssis (12) qui est supporté par les isolateurs ; un châssis principal qui est attaché au sous-châssis et qui s'étend vers le haut ; une tête de captage qui est supportée par le châssis principal et qui reçoit une alimentation électrique en provenance d'une installation de ligne aérienne ; et des pièces de fixation à réduction de bruit (15) qui sont mises en œuvre sur le sous-châssis. La surface inférieure du sous-châssis a : des sections supportées(121a) qui sont supportées par en dessous par les isolateurs ; une section étagée vers le bas (121b) qui est positionnée, lorsque l'on regarde dans le sens de l'avance du véhicule ferroviaire, de manière antérieure par rapport à l'isolateur et qui est formée de manière à aller vers le bas depuis les sections supportées ; et des sections inclinées (121c) qui raccordent les sections supportées avec la section étagée vers le bas et qui sont inclinées par rapport au sens de l'avance. Chaque pièce de fixation à réduction de bruit a une surface inférieure légèrement inclinée (143) qui est inclinée par rapport au sens de l'avance, ladite surface inférieure légèrement inclinée s'étendant vers l'arrière dans le sens de l'avance depuis une section d'angle (16), qui est formée par la section étagée vers le bas et la section inclinée, de manière à former un angle supérieur, par rapport à la section étagée vers le bas, à celui formé par la section inclinée.
(JA)本発明に係るパンタグラフ装置は、鉄道車両の屋根部に取り付けられる碍子(11)と、碍子によって支持される台枠(12)と、台枠に取り付けられて上方へ延びる主枠と、主枠に支持されて架線設備から電力を取り込む舟体と、台枠に設けられる騒音低減用アタッチメント(15)とを備え、台枠の底面は、碍子によって下方から支持される被支持部(121a)と、鉄道車両の走行方向に向かって碍子より前方に位置し被支持部より段落ちして形成された段落ち部(121b)と、被支持部と段落ち部とを接続し走行方向に対して傾斜する傾斜部(121c)とを有し、騒音低減用アタッチメントは、段落ち部と傾斜部とによって形成される角部(16)から走行方向後方に延び、段落ち部に対して傾斜部よりも大きい角度をなすようにして、走行方向 に対して傾斜する緩傾斜底面(143)を有する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)