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1. (WO2013159996) MULTI-SPEED GEARBOX
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Pub. No.: WO/2013/159996 International Application No.: PCT/EP2013/055066
Publication Date: 31.10.2013 International Filing Date: 13.03.2013
IPC:
F16H 3/66 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
3
Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
44
using gears having orbital motion
62
Gearings having three or more central gears
66
composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another
Applicants:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Graf-von-Soden-Platz 1 88046 Friedrichshafen, DE
Inventors:
BECK, Stefan; DE
SIBLA, Christian; DE
RIEGER, Wolfgang; DE
Priority Data:
10 2012 206 808.225.04.2012DE
Title (EN) MULTI-SPEED GEARBOX
(FR) BOÎTE DE VITESSES MULTI-ÉTAGÉE
(DE) MEHRSTUFENGETRIEBE
Abstract:
(EN) The invention relates to a multi-speed gearbox having nine forward gears and one reverse gear, comprising four planetary gear sets (P1, P2, P3, P4), eight rotatable shafts (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) and six shift elements (03, 04, 05, 14, 17, 18), wherein the sun gear of the first planetary gear set (P1) is connected to the fifth shaft (5) which is connected to the sun gear of the second planetary gear set (P2) and can be coupled to the housing (G) by means of a third brake (05). The drive shaft (1) can be detachably connected to the fourth shaft (4) by means of a first clutch (14), which is connected to the planet carrier of the second planetary gear set (P2) and can be coupled to the housing (G) by means of a second brake (04). The drive shaft (1) can be detachably connected to the seventh shaft (7) which is connected to the ring gear of the second planetary gear set (P2) and to the sun gear of the third planetary gear set (P3) by means of a second clutch (17), and can be detachably connected to the eighth shaft (8) which is connected to the ring gear of the fourth planetary gear set (P4) and to the planet carrier of the third planetary gear set (P3) by means of a third clutch (18), the sixth shaft (6) is connected to the ring gear of the third planetary gear set (P3) and to the planet carrier of the first planetary gear set (P1), the third shaft (3) is connected to the sun gear of the fourth planetary gear set (P4) and can be coupled to the housing (G) by means of a first brake (03). The output shaft (2) is connected to the planet carrier of the fourth planetary gear set (P4) and to the ring gear of the first planetary gear set (P1).
(FR) L'invention concerne une boîte de vitesses multi-étagée, comportant neuf vitesses avant et une marche arrière, comprenant quatre trains planétaires (P1, P2, P3, P4), huit arbres rotatifs (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) et six éléments de commande (03, 04, 05, 14, 17, 18), le planétaire du premier train planétaire (P1) étant relié au cinquième arbre (5) relié au planétaire du deuxième train planétaire (P2) et pouvant être accouplé à un carter (G) au moyen d'un troisième frein (05), l'arbre d'entrée (1) pouvant être relié amovible, au moyen d'un premier embrayage (14), au quatrième arbre (4) relié à l'élément de liaison du deuxième train planétaire (P2) et pouvant être accouplé au carter (G) au moyen d'un deuxième frein (04). L'arbre d'entrée (1) peut être relié amovible, au moyen d'un deuxième embrayage (17), au septième arbre (7) relié à la couronne du deuxième train planétaire (P2) et au planétaire du troisième train planétaire (P3), et relié amovible, au moyen d'un troisième embrayage (18), à un huitième arbre (8) relié à la couronne du quatrième train planétaire (P4) et à l'élément de liaison du troisième train planétaire (P3). Le sixième arbre (6) est relié à la couronne du troisième train planétaire (P3) et à l'élément de liaison du premier train planétaire (P1), et le troisième arbre (3) est relié au planétaire du quatrième train planétaire (P4) et peut être accouplé au moyen d'un premier frein (03) au carter (G), l'arbre de sortie (2) étant relié à l'élément de liaison du quatrième train planétaire (P4) et à la couronne du premier train planétaire (P1).
(DE) Das Mehrstufengetriebe mit neun Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang umfasst vier Planetenradsätze (P1, P2, P3, P4), acht drehbare Wellen (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) und sechs Schaltelemente (03, 04, 05, 14, 17, 18), wobei das Sonnenrad des ersten Planetenradsatzes (P1) mit der fünften Welle (5) verbunden ist, die mit dem Sonnenrad des zweiten Planetenradsatzes (P2) verbunden und über eine dritte Bremse (05) an das Gehäuse (G) ankoppelbar ist, wobei die Antriebswelle (1) über eine erste Kupplung (14) mit der vierten Welle (4) lösbar verbindbar ist, welche mit dem Steg des zweiten Planetenradsatzes (P2) verbunden und über eine zweite Bremse (04) an das Gehäuse (G) ankoppelbar ist, wobei die Antriebswelle (1) über eine zweite Kupplung (17) mit der mit dem Hohlrad des zweiten Planetenradsatzes (P2) und den Sonnenrad des dritten Planetenradsatzes (P3) verbundenen siebten Welle (7) lösbar verbindbar ist und über eine dritte Kupplung (18) mit der mit dem Hohlrad des vierten Planetenradsatzes (P4) und dem Steg des dritten Planetenradsatzes (P3) verbundenen achten Welle (8) lösbar verbindbar ist, wobei die sechste Welle (6) mit dem Hohlrad des dritten Planetenradsatzes (P3) und dem Steg des ersten Planetenradsatzes (P1) verbunden ist und die dritte Welle (3) mit dem Sonnenrad des vierten Planetenradsatzes (P4) verbunden und über eine erste Bremse (03) an das Gehäuse (G) ankoppelbar ist und wobei die Abtriebswelle (2) mit dem Steg des vierten Planetenradsatzes (P4) und dem Hohlrad des ersten Planetenradsatzes (P1) verbunden ist.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)