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1. (WO2013159985) CONTROL DEVICE, AUXILIARY CONTROL DEVICE, AND CONTROL SYSTEM FOR A TRANSMISSION OF A VEHICLE, AND METHOD FOR ASSEMBLING A CONTROL SYSTEM FOR A TRANSMISSION OF A VEHICLE
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Pub. No.: WO/2013/159985 International Application No.: PCT/EP2013/054949
Publication Date: 31.10.2013 International Filing Date: 12.03.2013
IPC:
F16H 61/00 (2006.01)
F MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16
ENGINEERING ELEMENTS OR UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
H
GEARING
61
Control functions within change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
Applicants:
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; Graf-von-Soden-Platz 1 88046 Friedrichshafen, DE
Inventors:
MAIER, Thomas; DE
Priority Data:
10 2012 206 783.325.04.2012DE
Title (EN) CONTROL DEVICE, AUXILIARY CONTROL DEVICE, AND CONTROL SYSTEM FOR A TRANSMISSION OF A VEHICLE, AND METHOD FOR ASSEMBLING A CONTROL SYSTEM FOR A TRANSMISSION OF A VEHICLE
(FR) UNITÉ DE COMMANDE, UNITÉ DE COMMANDE AUXILIAIRE, ET SYSTÈME DE COMMANDE POUR UNE BOÎTE DE VITESSES D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE, ET PROCÉDÉ POUR LE MONTAGE D'UN SYSTÈME DE COMMANDE POUR UNE BOÎTE DE VITESSES D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE
(DE) STEUERGERÄT, ZUSATZSTEUERGERÄT SOWIE STEUERSYSTEM FÜR EIN GETRIEBE EINES FAHRZEUGS UND VERFAHREN ZUM ZUSAMMENSETZEN EINES STEUERSYSTEMS FÜR EIN GETRIEBE EINES FAHRZEUGS
Abstract:
(EN) The invention relates to a control device (120) for a transmission of a vehicle (100). The control device (120) has a plurality of connection regions (121, 122) for electrically connecting transmission control elements (130, 140, 160) to the control device (120). The control device (120) is characterized in that a first connection region (121) of the plurality of connection regions (121, 122) is designed so as to be alternately connectable to both a first connection device (135), for electrically connecting to a vehicle transmission interface (130), as well as to a second connection device (155), for electrically connecting to an auxiliary control device (150), in an electrically functional manner. The auxiliary control device (150) can be connected to the vehicle transmission interface (130) in an electrically functional manner by means of the first connection device (135).
(FR) L'invention concerne une unité de commande (120) pour une boîte de vitesses d'un véhicule automobile (100). L'unité de commande (120) présente une pluralité de zones de connexion (121, 122) pour la connexion électrique d'éléments de commande de la boîte de vitesses (130, 140, 160) à l'unité de commande (120). L'unité de commande (120) est caractérisée en ce qu'une première zone de connexion (121) de la pluralité de zones de connexion (121, 122) est réalisée de façon que, d'une part, un premier dispositif de raccordement (135), pour la connexion électrique avec une interface véhicule-boîte de vitesses (130) soit connectable électriquement de manière fonctionnelle, à la première zone de connexion (121), et que, d'autre part, également, en variante, un second dispositif de raccordement (155), pour la connexion électrique avec une unité de commande auxiliaire (150), soit connectable électriquement de manière fonctionnelle, au premier dispositif de raccordement (121), et en ce qu'au moyen du premier dispositif de raccordement (135), l'unité de commande auxiliaire (150) est connectable électriquement de manière fonctionnelle, à l'interface véhicule-boîte de vitesses (130).
(DE) Es wird ein Steuergerät (120) für ein Getriebe eines Fahrzeugs (100) vorgeschlagen. Dabei weist das Steuergerät (120) eine Mehrzahl von Anschlussbereichen (121, 122) zum elektrischen Anschließen von Getriebesteuerungselementen (130, 140, 160) an das Steuergerät (120) auf. Das Steuergerät (120) ist dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Anschlussbereich (121) der Mehrzahl von Anschlussbereichen (121, 122) so ausgebildet ist, dass sowohl eine erste Verbindungseinrichtung (135) zur elektrischen Verbindung mit einer Fahrzeug-Getriebe-Schnittstelle (130) elektrisch funktionsfähig an dem ersten Anschlussbereich (121) anschließbar ist als auch alternativ eine zweite Verbindungseinrichtung (155) zur elektrischen Verbindung mit einem Zusatzsteuergerät (150) elektrisch funktionsfähig an dem ersten Anschlussbereich (121) anschließbar ist, wobei das Zusatzsteuergerät (150) mittels der ersten Verbindungseinrichtung (135) an die Fahrzeug-Getriebe-Schnittstelle (130) elektrisch funktionsfähig anschließbar ist.
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Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)