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1. (WO2013158554) SUPERCHARGER ROTOR WITH UNEVEN TIP SURFACE AND METHOD OF MANUFACTURING SAME
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2013/158554 International Application No.: PCT/US2013/036611
Publication Date: 24.10.2013 International Filing Date: 15.04.2013
IPC:
F04C 18/16 (2006.01) ,F04C 18/08 (2006.01)
Applicants: EATON CORPORATION[US/US]; 1000 Eaton Boulevard Cleveland, OH 44122, US
Inventors: SWARTZLANDER, Matthew, G.; US
Agent: BRUESS, Steven, C.; Merchant & Gould P.C. P.O. Box 2903 Minneapolis, MN 55402-0903, US
Priority Data:
61/625,14817.04.2012US
Title (EN) SUPERCHARGER ROTOR WITH UNEVEN TIP SURFACE AND METHOD OF MANUFACTURING SAME
(FR) ROTOR DE COMPRESSEUR DE SURALIMENTATION À SURFACE D'EXTRÉMITÉ IRRÉGULIÈRE ET SON PROCÉDÉ DE FABRICATION
Abstract:
(EN) A supercharger assembly includes a rotor housing having an inner surface. A first and a second rotor are configured to rotate within the housing. The first and the second rotors each have multiple lobes. The lobes of the first rotor mesh with the lobes of the second rotor and the lobes of both rotors have tips that define at least a predetermined clearance with the inner surface of the rotor housing. At least a portion of one of the tips has an uneven surface to increase turbulence of air flow through the predetermined clearance. The increased turbulence of the air flow slows the air flow, thereby reducing leakage and increasing the efficiency of the supercharger assembly. A method of manufacturing a rotor for a supercharger assembly includes creating at least one recess in a tip of a lobe of the rotor to provide an uneven surface at the tip.
(FR) La présente invention concerne un ensemble compresseur de suralimentation comprenant un carter de rotors possédant une surface intérieure. Un premier et un second rotor sont conçus pour tourner à l'intérieur du carter. Le premier et le second rotor comportent tous les deux de multiples arêtes. Les arêtes du premier rotor engrènent avec les arêtes du second rotor et les arêtes des deux rotors possèdent des pointes qui définissent au moins un dégagement prédéterminé avec la surface intérieure du carter de rotors. Au moins une partie de l'une des pointes comporte une surface irrégulière dans le but d'augmenter la turbulence de la circulation d'air à travers le dégagement prédéterminé. La turbulence augmentée de la circulation d'air ralentit la circulation d'air, en réduisant ainsi la perte et en augmentant le rendement de l'ensemble de compresseur de suralimentation. L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un rotor d'un ensemble compresseur de suralimentation faisant appel à la création d'au moins une concavité dans une pointe d'une arête du rotor pour obtenir une surface irrégulière au niveau de la pointe.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)