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1. (WO2013157539) VEHICLE SOUND GENERATION APPARATUS, AND VEHICLE SOUND GENERATION METHOD
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2013/157539 International Application No.: PCT/JP2013/061271
Publication Date: 24.10.2013 International Filing Date: 16.04.2013
IPC:
B60R 11/02 (2006.01) ,G10K 15/04 (2006.01)
Applicants: YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA[JP/JP]; 2500 Shingai, Iwata-shi, Shizuoka 4388501, JP
YAMAHA CORPORATION[JP/JP]; 10-1, Nakazawa-cho, Naka-ku, Hamamatsu-shi, Shizuoka 4308650, JP
Inventors: OSAWA Hideki; JP
MARUYAMA Heiji; JP
SUZUKI Yasuyuki; JP
KUNO Yosuke; JP
ONITSUKA Hirofumi; JP
HONJI Yoshikazu; JP
Agent: PROSPEC PATENT FIRM; 12th Floor, NAGOYA-KS Building, 1-18, Taiko 3-chome, Nakamura-ku, Nagoya-shi, Aichi 4530801, JP
Priority Data:
2012-09310916.04.2012JP
Title (EN) VEHICLE SOUND GENERATION APPARATUS, AND VEHICLE SOUND GENERATION METHOD
(FR) APPAREIL DE PRODUCTION DE SON POUR VÉHICULE, ET PROCÉDÉ DE PRODUCTION DE SON POUR VÉHICULE
(JA) 車両用音発生装置および車両用音発生方法
Abstract: front page image
(EN) A vehicle sound generation apparatus (20) comprises a first pressure sensor (21a); a second pressure sensor (21b); a signal processing unit (24) for performing a process for varying pressure signals outputted by the first pressure sensor (21a) and the second pressure sensor (21b) in accordance with a drive state of an automobile (10); and speakers (28a, 28b) that output a sound pressure signal processed by the signal processing unit (24) as an intake sound of an engine (12). The first pressure sensor (21a) is disposed on an intake duct (15) connecting an air cleaner (16) and a throttle body (17) at a portion closer to the air cleaner (16) than the center of the intake duct (15). The second pressure sensor (21b) is disposed between the engine (12) and the throttle body (17).
(FR) Appareil (20) de production de son pour véhicule comprenant un premier capteur de pression (21a); un second capteur de pression (21b); une unité de traitement de signal (24) destinée à effectuer un processus pour faire varier les signaux de pression sortis par le premier capteur de pression (21a) et le second capteur de pression (21b) conformément à un état de conduite d'une automobile (10); et des haut-parleurs (28a, 28b) qui émettent un signal de pression sonore traité par l'unité de traitement de signal (24) comme son d'admission d'un moteur (12). Le premier capteur de pression (21a) est disposé sur un conduit d'admission (15) raccordant un épurateur d'air (16) et and un corps d'étrangleur (17) au niveau d'une partie plus proche de l'épurateur d'air (16) que du centre du conduit d'admission (15). Le second capteur de pression (21b) est disposé entre le moteur (12) et le corps d'étrangleur (17).
(JA)  第1の圧力センサ21aと、第2の圧力センサ21bと、自動車10の運転状態に応じて、第1の圧力センサ21aと第2の圧力センサ21bとが出力する圧力信号を変化させる処理を行う信号処理部24と、信号処理部24によって処理された音圧信号をエンジン12の吸気音として出力するスピーカー28a,28bとで車両用音発生装置20を構成した。第1の圧力センサ21aは、エアクリーナ16とスロットルボディ17とを接続する吸気ダクト15における中央よりもエアクリーナ16側部分に設け、第2の圧力センサ21bは、エンジン12とスロットルボディ17との間に設けた。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)