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1. (WO2013157240) RETARDER
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/157240    International Application No.:    PCT/JP2013/002543
Publication Date: 24.10.2013 International Filing Date: 15.04.2013
IPC:
H02P 23/00 (2006.01), B60K 6/48 (2007.10), B60L 7/00 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), H02P 15/00 (2006.01), H02P 27/06 (2006.01)
Applicants: TBK CO., LTD. [JP/JP]; 4-21-1, Minami-Naruse, Machida-shi, Tokyo 1940045 (JP)
Inventors: KURODA, Kiyoshi; (JP).
HARA, Isao; (JP).
HIGUCHI, Hisashi; (JP).
SATO, Motoyasu; (JP)
Agent: YANAGIDA, Masashi; YANAGIDA & Associates, 7F, Shin-Yokohama KS Bldg., 3-18-3, Shin-Yokohama, Kohoku-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2220033 (JP)
Priority Data:
2012-095471 19.04.2012 JP
Title (EN) RETARDER
(FR) RALENTISSEUR
(JA) リターダ
Abstract: front page image
(EN)[Problem] A retarder equipped within an induction motor, wherein a motor speed sensor for detecting the speed of the induction motor is rendered unnecessary. [Solution] A retarder (10) equipped with an induction motor (11) that is connected to the output shaft (43) of a transmission (42), and a control unit (12) for controlling this induction motor (11), wherein the control unit (12) receives information detected from a vehicle speed sensor equipped to a vehicle (1) transmitted from from the vehicle (1) side (external to the retarder (10)), and controls the induction motor (11) on the basis of this information.
(FR)Le problème décrit par la présente invention est de créer un ralentisseur équipé d'un moteur à induction, dans lequel il n'est pas nécessaire de disposer d'un capteur de vitesse de moteur pour détecter la vitesse du moteur à induction. La solution selon l'invention porte sur un ralentisseur (10) comprenant un moteur à induction (11) qui est accouplé à l'arbre de sortie (43) d'une transmission (42), et une unité de commande (12) servant à commander ce moteur à induction (11). Ladite unité de commande (12) reçoit des informations détectées par un capteur de vitesse de véhicule équipant un véhicule (1), transmises à partir du véhicule (1) (à l'extérieur du ralentisseur (10)), et commande le moteur à induction (11) sur la base de ces informations.
(JA)【課題】誘導モーターを備えたリターダにおいて、誘導モーターの回転速度を検出するための回転速度センサーを不要とする。 【解決手段】トランスミッション(42)の出力軸(43)と結合した誘導モーター(11)と、この誘導モーター(11)を制御するための制御部(12)から構成されたリターダ(10)において、制御部(12)は、自動車(1)側(リターダ(10)外部)から自動車(1)が備える車速センサーが検出した情報を受信し、この情報に基づいて誘導モーター(11)を制御する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)