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1. (WO2013157214) ONBOARD DEVICE TEMPERATURE ADJUSTING APPARATUS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/157214    International Application No.:    PCT/JP2013/002337
Publication Date: 24.10.2013 International Filing Date: 04.04.2013
IPC:
B60H 1/32 (2006.01), F25B 1/00 (2006.01)
Applicants: DENSO CORPORATION [JP/JP]; 1-1, Showa-cho, Kariya-city, Aichi 4488661 (JP)
Inventors: TAKEUCHI, Masayuki; (JP).
INOUE, Seiji; (JP).
YAMANAKA, Takashi; (JP)
Agent: KIN, Junhi; 6th Floor, Takisada Bldg., 2-13-19, Nishiki, Naka-ku, Nagoya-city, Aichi 4600003 (JP)
Priority Data:
2012-093000 16.04.2012 JP
Title (EN) ONBOARD DEVICE TEMPERATURE ADJUSTING APPARATUS
(FR) APPAREIL DE RÉGLAGE DE TEMPÉRATURE DE DISPOSITIF EMBARQUÉ
(JA) 車載機器温調装置
Abstract: front page image
(EN)An onboard device temperature adjusting apparatus includes a vehicle air-conditioning apparatus (100) using a cooling cycle including a compressor (11), a condenser (12), and an evaporator (10). A high-pressure side reservoir mechanism (15, 51) comprising a sub-cool modulator (15) or a receiver (51) is disposed downstream of the flow of refrigerant in the condenser (12). Further downstream of the reservoir mechanism (15, 51), a first choke (16) for squeezing the flow of refrigerant, a heat exchange unit (20) for exchanging heat with an onboard device (5) in which the refrigerant flows, a second choke (17) for squeezing the flow of refrigerant, and the evaporator (10) are arranged in sequence. The opening angle of the first choke (16) is controlled by a control device (7, 25) on the basis of the temperature of a battery as the onboard device (5) such that the onboard device (5) can be heated or cooled via a heat exchange fluid in the heat exchange unit (20). Thus, heating and warming of an automobile component such as the battery can be both achieved by using a highly efficient refrigeration cycle, whereby an onboard device temperature adjusting apparatus having a simple configuration can be provided at low cost.
(FR)L'invention concerne un appareil de réglage de température de dispositif embarqué, qui comprend un appareil de climatisation de véhicule (100) utilisant un cycle de refroidissement, comprenant un compresseur (11), un condenseur (12) et un évaporateur (10). Un mécanisme de réservoir latéral à haute pression (15, 51) comprenant un modulateur de sous-refroidissement (15) ou un récepteur (51) est disposé en aval du flux de réfrigérant dans le condenseur (12). Davantage en aval du mécanisme de réservoir (15, 51), un premier volet de départ (16) pour presser le flux de réfrigérant, une unité d'échange de chaleur (20) pour échanger la chaleur avec un dispositif embarqué (5), dans lequel le réfrigérant s'écoule, un second volet de départ (17), pour presser le flux de réfrigérant, et l'évaporateur (10) sont agencés dans cet ordre. L'angle d'ouverture du premier volet de départ (16) est commandé par un dispositif de commande (7, 25) sur la base de la température d'une batterie du dispositif embarqué (5), de telle sorte que le dispositif embarqué (5) peut être chauffé ou refroidi par l'intermédiaire d'un fluide d'échange de chaleur dans l'unité d'échange de chaleur (20). Ainsi, le chauffage et le réchauffement d'un composant automobile, tel que la batterie, peuvent être obtenus par utilisation d'un cycle de réfrigération hautement efficace, un appareil de réglage de température de dispositif embarqué, ayant une configuration simple, pouvant être fourni à un faible coût.
(JA) 圧縮機(11)と凝縮器(12)と蒸発器(10)とを有する冷却サイクルを用いた車両用空調装置(100)を有する。凝縮器(12)の冷媒流れ下流側に配置されるサブクールモジュレータ(15)またはレシーバ(51)から成る高圧側の液溜め機構(15、51)を有する。この液溜め機構(15、51)のさらに下流側に、冷媒の流れを絞る第1絞り(16)と、冷媒が流れる車載機器(5)との熱交換部(20)と、冷媒の流れを絞る第2絞り(17)と、蒸発器(10)とが順番に配置されている。車載機器(5)と成る電池の温度に基づき熱交換部(20)で熱交換流体を介して車載機器(5)が加熱または冷却されるように、第1絞り(16)の開度を制御装置(7、25)で制御する。これにより、高効率な冷凍サイクルを用いて電池などの自動車構成部品の冷却および暖機が両立でき、かつ簡素な構成で低コストとなる車載機器温調装置を提供できる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)