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1. (WO2013157070) MULTI-CAR ELEVATOR
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2013/157070 International Application No.: PCT/JP2012/060245
Publication Date: 24.10.2013 International Filing Date: 16.04.2012
IPC:
B66B 1/18 (2006.01)
Applicants: KAKIO, Masayuki; JP (UsOnly)
KUGIYA, Takuo; JP (UsOnly)
FUNAI, Kiyoshi; JP (UsOnly)
ANDO, Eiji; JP (UsOnly)
MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION[JP/JP]; 7-3, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1008310, JP (AllExceptUS)
Inventors: KAKIO, Masayuki; JP
KUGIYA, Takuo; JP
FUNAI, Kiyoshi; JP
ANDO, Eiji; JP
Agent: SOGA, Michiharu; S. Soga & Co., 8th Floor, Kokusai Building, 1-1, Marunouchi 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000005, JP
Priority Data:
Title (EN) MULTI-CAR ELEVATOR
(FR) ASCENSEUR À MULTIPLES CABINES
(JA) マルチカー式エレベータ
Abstract: front page image
(EN) Provided is a multi-car elevator wherein, when two vertically adjacent cars from among a plurality of cars are designated as first and second cars (2, 4), an area in which the first car (2) is not permitted to enter, which is a distance at which the second car (4) can be stopped in response to a malfunction, is set as an exclusion area (302B) of the second car; an absolute position advanced toward the first car (2) by a distance equal to or greater than the exclusion area (302B), from the absolute position of the front end of the second car (4) in the direction of the first car (2), is set as a stop limit position (301A) of the first car; and a plurality of thresholds for incrementally detecting the vicinities of abnormalities are set so that the first car (2) can be decelerated and stopped up to the stop limit position (301A) of the first car.
(FR) La présente invention se rapporte à un ascenseur à multiples cabines. Lorsque deux cabines verticalement adjacentes d'une pluralité de cabines sont désignées comme première et seconde cabines (2, 4), une zone dans laquelle la première cabine (2) n'a pas le droit de pénétrer, qui se trouve à une distance à laquelle la seconde cabine (4) peut être arrêtée en réponse à un dysfonctionnement, est définie comme zone d'exclusion (302B) de la seconde cabine ; une position absolue avancée vers la première cabine (2) d'une distance supérieure ou égale à la zone d'exclusion (302B), à partir de la position absolue de l'extrémité avant de la seconde cabine (4) dans la direction de la première cabine (2), est définie comme position de limite d'arrêt (301A) de la première cabine ; et une pluralité de seuils pour détecter de façon incrémentielle les proximités d'anomalies sont définis de sorte que la première cabine (2) puisse être ralentie et arrêtée jusqu'à la position de limite d'arrêt (301A) de la première cabine.
(JA)  複数のかごのうち上下に隣接する2台のかごを第1及び第2のかご(2、4)としたとき、異常に対応して第2のかご(4)を停止させることができる距離であり、第1のかご(2)の進入を許さない領域が第2のかごの排他領域(302B)として設定され、第2のかご(4)の第1のかご(2)方向の先端の絶対位置から、排他領域(302B)以上の距離を第1のかご(2)方向に進めた絶対位置が、第1のかごの停止限界位置(301A)として設定され、第1のかごの停止限界位置(301A)までに第1のかご(2)が減速し停止できるように、異常接近を段階的に検出する複数の閾値が設定されているマルチカー式エレベータを提供する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)