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1. (WO2013156831) ENGINE SYSTEM AND CONTROL METHOD FOR ENGINE SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/156831    International Application No.:    PCT/IB2013/000508
Publication Date: 24.10.2013 International Filing Date: 15.03.2013
IPC:
B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/28 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), B60K 6/20 (2007.10), B60W 30/192 (2012.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho Toyota-shi Aichi-ken, 471-8571 (JP) (For All Designated States Except US).
YAMAMOTO, Kosuke [JP/JP]; (JP) (US only).
NAKAO, Hidefumi [JP/JP]; (JP) (US only).
SUGANUMA, Hiroyuki [JP/JP]; (JP) (US only)
Inventors: YAMAMOTO, Kosuke; (JP).
NAKAO, Hidefumi; (JP).
SUGANUMA, Hiroyuki; (JP)
Agent: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA; c/o J.A. KEMP & CO 14 South Square Gray's Inn London WC1R 5JJ (GB)
Priority Data:
2012-096015 19.04.2012 JP
Title (EN) ENGINE SYSTEM AND CONTROL METHOD FOR ENGINE SYSTEM
(FR) SYSTÈME DE MOTEUR ET PROCÉDÉ DE COMMANDE POUR SYSTÈME DE MOTEUR
Abstract: front page image
(EN)An engine system is constituted of a battery, a fuel cell, a turbocharger, an engine, an internal combustion engine control unit that stops the engine automatically upon fulfillment of a predetermined stop condition and starts the engine automatically upon fulfillment of a predetermined restoration condition, and a fuel cell control unit. In the engine system, the fuel cell control unit configured to stop the fuel cell from charging the battery or limit a charge amount of the battery to a value equal to or smaller than a discharge amount when the fuel cell is driven during operation of the engine and an SOC is equal to or larger than a first limit value W1. The fuel cell control unit configured not to limit the charge amount when the internal combustion engine control unit stops the engine and the fuel cell is driven during stop of the engine.
(FR)La présente invention concerne un système de moteur constitué d'une batterie, d'une pile à combustible, d'un turbocompresseur, d'un moteur, d'une unité de commande de moteur à combustion interne qui arrête le moteur automatiquement lors de la réalisation d'une condition d'arrêt prédéterminée et démarre le moteur automatiquement lors de la réalisation d'une condition de reprise prédéterminée, et une unité de commande de pile à combustible. Dans le système de moteur, l'unité de commande de pile à combustible est configurée pour arrêter la charge de la batterie par la pile à combustible ou pour limiter la quantité de charge de la batterie à une valeur égale ou inférieure à une quantité de décharge lorsque la pile à combustible est commandée pendant le fonctionnement du moteur et un état de charge est égal ou supérieur à une première valeur limite W1. L'unité de commande de la pile à combustible est configurée pour ne pas limiter la quantité de charge lorsque l'unité de commande du moteur à combustion interne arrête le moteur et la pile à combustible est commandée pendant l'arrêt du moteur.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)