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1. (WO2013156578) SELF-LOCKING COMPACT COUPLING
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/156578    International Application No.:    PCT/EP2013/058123
Publication Date: 24.10.2013 International Filing Date: 18.04.2013
IPC:
B62K 27/12 (2006.01), B60D 1/02 (2006.01), B60D 1/52 (2006.01)
Applicants: ZWEI PLUS ZWEI GMBH [DE/DE]; Oskar-Jäger-Str. 125 50825 Köln (DE)
Inventors: BOSSEL, Derk; (DE)
Agent: LENZING GERBER STUTE PARTNERSCHAFTSGESELLSCHAFT VON PATENTANWÄLTEN; Bahnstr. 9 40212 Düsseldorf (DE)
Priority Data:
102012103404.4 18.04.2012 DE
Title (DE) SELBSTVERRIEGELNDE KOMPAKT-KUPPLUNG
(EN) SELF-LOCKING COMPACT COUPLING
(FR) DISPOSITIF D'ATTELAGE COMPACT À VERROUILLAGE AUTOMATIQUE
Abstract: front page image
(DE)Es wird eine Kupplung zum Verbinden eines mindestens eine Deichsel aufweisenden zweispurigen Anhängers mit einem nicht motorisierten Fahrzeug oder einem lediglich einen Hilfsantrieb aufweisenden Fahrzeug, insbesondere einem Fahrrad, mit zwei zusammenwirkenden und voneinander lösbaren Kupplungsteilen vorgeschlagen, von denen das eine ortsfest mit dem Fahrzeug und das andere mit der Deichsel zu verbinden ist, und die mindestens die folgenden Merkmale aufweist: - einen Bolzen (1) mit zylindrischer Mantelfläche sowie einer auf den Bolzen (1) aufsteckbaren und den Bolzen zumindest teilweise umgreifenden Buchse (2) oder Bolzenführung als zusammenwirkende Kupplungsteile, wobei die Buchse (2) oder Bolzenführung mindestens eine Öffnung zum Einsetzen des Bolzens (1) aufweist und die miteinander verbundenen Kupplungsteile um ihre gemeinsame Längsachse herum relativ zueinander drehbar sind und als Drehgelenk mit einem Freiheitsgrad wirken, - wobei die Kupplungsteile Verriegelungsmittel aufweisen, mit denen die Kupplungsteile sicher miteinander verbunden werden können, und - wobei deichselseitig weitere Gelenke vorgesehen sind, durch welche die Kupplung mindestens zwei weitere Freiheitsgrade erhält.
(EN)The invention proposes a coupling for connecting a two-track trailer, which has at least one drawbar, to a non-motorized vehicle or to a vehicle which has merely an auxiliary drive, in particular to a bicycle, having two interacting coupling parts which can be released from one another and of which one can be connected in a positionally fixed manner to the vehicle and the other can be connected to the drawbar, which coupling has at least the following features: - a bolt (1) with a cylindrical shell surface and with a bushing (2) or bolt guide, which can be plugged onto the bolt (1) and which engages at least partially around the bolt, as interacting coupling parts, wherein the bushing (2) or bolt guide has at least one opening for the insertion of the bolt (1), and the interconnected coupling parts are rotatable relative to one another about their common longitudinal axis and act as a rotary joint with one degree of freedom, - wherein the coupling parts have locking means by which the coupling parts can be securely connected to one another, and - wherein, on the drawbar, there are provided further joints by which the coupling has imparted to it at least two further degrees of freedom.
(FR)L'invention concerne un dispositif d'attelage lequel permet de relier une remorque, laquelle comporte au moins deux roues sur essieu et au moins un timon, à un véhicule sans moteur ou n'étant équipé que d'un entraînement d'appoint, s'agissant notamment d'une bicyclette, et lequel comporte deux pièces d'attelage qui entrent en coopération et qui peuvent être détachées l'une de l'autre, l'une d'entre elles étant fixée à demeure sur ledit véhicule et l'autre pouvant être reliée audit timon, et lequel présente au moins les caractéristiques suivantes : - un boulon (1) ayant une surface externe cylindrique ainsi qu'une embase (2) ou guidage de boulon pouvant s'emboîter sur le boulon (1) et venant entourer le boulon au moins partiellement, ces éléments servant de pièces d'attelage entrant en coopération, l'embase (2) ou le guidage de boulon présentant au moins un orifice permettant d'y introduire le boulon (1), et les pièces d'attelage pouvant effectuer un mouvement rotatif l'une par rapport à l'autre autour de leur axe longitudinal commun pour ainsi constituer une articulation permettant une rotation selon un seul degré de liberté, - les pièces d'attelage comportant des moyens de verrouillage permettant de relier les pièces d'attelage solidement l'une à l'autre, et - le timon étant pourvu d'autres articulations pour ainsi conférer au dispositif d'attelage au moins deux degrés de liberté supplémentaires.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)