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1. (WO2013155642) SEMI-AUTOMATIC RELAY GEARBOX
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/155642    International Application No.:    PCT/CN2012/000520
Publication Date: 24.10.2013 International Filing Date: 17.04.2012
IPC:
B60K 17/06 (2006.01), F16H 1/02 (2006.01)
Applicants: LI, Hepeng [CN/CN]; (CN)
Inventors: LI, Hepeng; (CN)
Agent: SHENYANG JACK INTELLECTUAL PROPERTY AGENT LTD.; Room 401 No.28 Jia, South Huanghe St. Huanggu Dist. Shenyang , Liaoning 110031 (CN)
Priority Data:
Title (EN) SEMI-AUTOMATIC RELAY GEARBOX
(FR) BOÎTE DE VITESSE À RELAIS SEMI-AUTOMATIQUE
(ZH) 半自动接力式变速箱
Abstract: front page image
(EN)A semi-automatic relay gearbox comprises a shell body (1), an input shaft (3), and an output shaft (4). A reverse-gear driving gear (13), an odd-gear driving gear (14, 17), and an even-gear driving gear (15) are arranged on the input shaft (3); a reverse-gear driven gear (7), an odd-gear driven gear (10, 12), and an even-gear driven gear (9) are arranged on the output shaft (4). The output shaft (4) is a solid shaft; the reverse-gear driven gear (7), the odd-gear driven gear (10, 12), and the even-gear driven gear (9) each have a hollow gear cavity structure, and a straight-tooth spline with 3-5 bifurcations is provided in an inner cavity of each driven gear; forward and reverse spiral splines (41) are respectively provided from the middle to the left end and the right end of the output shaft (4) and penetrate the hollow gear cavities of the driven gears; a straight-tooth spline with 3-5 bifurcations is provided on the external diameter of each mesh gear (I 5, II 6), and the mesh gears (I 5, II 6) are driven by a hydraulic connecting rod (18) to move left and right along the output shaft (4); the output shaft (4) is connected to a differential mechanism (27). The gearbox is reasonable in design, quick and flexible in shifting without a shift fork, compact in structure, and small in size, and thus can effectively prevent power loss.
(FR)Boîte de vitesse à relais semi-automatique comprenant un corps d'enveloppe (1), un arbre d'entrée (3) et un arbre de sortie (4). Un engrenage d'entraînement de marche arrière (13), un engrenage d'entraînement d'engrenage impair (14, 17) et un engrenage d'entraînement d'engrenage pair (15) sont agencés sur l'arbre d'entrée (3) ; un engrenage entraîné de marche arrière (7), un engrenage entraîné d'engrenage impair (10, 12) et un engrenage entraîné d'engrenage pair (9) sont agencés sur l'arbre de sortie (4). L'arbre de sortie (4) est un arbre plein ; l'engrenage entraîné de marche arrière (7), l'engrenage entraîné d'engrenage impair (10, 12) et l'engrenage entraîné d'engrenage pair (9) comportent chacun une structure de cavité d'engrenage creuse, et une cannelure à dents droites dotée de 3-5 bifurcations est disposée dans une cavité intérieure de chaque engrenage entraîné ; des cannelures en spirale vers l'avant et vers l'arrière (41) sont respectivement prévues depuis le milieu vers l'extrémité gauche et l'extrémité droite de l'arbre de sortie (4) et pénètrent dans les cavités d'engrenage creuses des engrenages entraînés ; une cannelure à dents droites dotée de 3-5 bifurcations est disposée sur le diamètre externe de chaque engrenage à emboîtement (I 5, II 6), et les engrenages à emboîtement (I 5, II 6) sont entraînés par une tige de raccordement hydraulique (18) pour se déplacer vers la gauche et vers la droite le long de l'arbre de sortie (4) ; l'arbre de sortie (4) est raccordé à un mécanisme différentiel (27). La boîte de vitesse a une conception raisonnable, un déplacement rapide et souple sans fourchette de débrayage, une structure compacte et une petite taille, et peut ainsi éviter efficacement la perte de puissance.
(ZH)半自动接力式变速箱,其包括壳体(1)、输入轴(3)、输出轴(4),在输入轴(3)上设置倒挡主动齿轮(13)、奇数挡主动齿轮(14,17)、偶数挡主动齿轮(15),在输出轴(4)上设置倒挡被动齿轮(7)、奇数挡被动齿轮(10,12)、偶数挡被动齿轮(9),输入轴(4)为一根整轴,倒挡被动齿轮(7)、奇数挡被动齿轮(10,12)、偶数挡被动齿轮(9)为中空齿腔结构,在这些被动齿轮内腔制有3〜5岔的直齿花键,在输出轴(4)的中间至其左右两端分别制有正反螺旋花键(41),贯穿于这些被动齿轮的空齿腔内,啮合齿轮(I 5,II 6)的外径制有为3〜5岔的直齿花键,啮合齿轮(I 5,II 6)在液压连杆(18)的带动下沿输出轴(4)左右移动,输出轴(4)与差速器(27)连接。该变速箱设计合理,换挡迅速、灵活,无须挡位拨叉,结构紧凑,体积小,有效地防止动力丢失。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Chinese (ZH)
Filing Language: Chinese (ZH)