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Pub. No.: WO/2013/153608 International Application No.: PCT/JP2012/059718
Publication Date: 17.10.2013 International Filing Date: 09.04.2012
F16H 61/00 (2006.01)
Applicants: MORINO, Takuro[JP/JP]; JP (UsOnly)
MORIYAMA, Shuji[JP/JP]; JP (UsOnly)
ITO, Yoshio[JP/JP]; JP (UsOnly)
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA[JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP (AllExceptUS)
Inventors: MORINO, Takuro; JP
ITO, Yoshio; JP
Agent: SAKAI, Hiroaki; Sakai International Patent Office, Kasumigaseki Building, 2-5, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1006020, JP
Priority Data:
(JA) 車両制御装置
Abstract: front page image
(EN) A vehicle control device (10) is provided with an engine (2), a starter (13) for starting the engine (2), a transmission (14) for transmitting the power of the engine (2) to a drive wheel (5), an oil pump (8) for supplying hydraulic pressure to the transmission (14) in accordance with the power of the engine (2), an accumulator (9) for accumulating the hydraulic pressure discharged from the oil pump (8), and an electromagnetic open/close valve (11) for controlling the pressure accumulated by the accumulator (9). The ECU (7) of said vehicle control device (10) opens the electromagnetic open/close valve (11) if the line pressure (PL) becomes a predetermined hydraulic pressure or more after the starter (13) was started when restarting the engine (2) after the engine (2) was stopped, and supplies the hydraulic pressure accumulated by the accumulator (9) to each section of the transmission (14). As a consequence, it is possible to stably and swiftly control the hydraulic pressure supplied by the accumulator (9) after the engine is started.
(FR) L'invention porte sur un dispositif de commande de véhicule (10) qui comprend un moteur (2), un démarreur (13) servant à démarrer le moteur (2), une boîte de vitesses (14) servant à transmettre la puissance du moteur (2) à une roue motrice (5), une pompe à huile (8) servant à transmettre une pression hydraulique à la boîte de vitesses (14) en fonction de la puissance du moteur (2), un accumulateur (9) servant à accumuler la pression hydraulique débitée par la pompe à huile (8) et une électrovanne d'ouverture/fermeture (11) servant à commander la pression accumulée par l'accumulateur (9). L'ECU (7) dudit dispositif de commande de véhicule (10) ouvre l'électrovanne d'ouverture/fermeture (11) si la pression de ligne (PL) devient une pression hydraulique prédéterminée ou une pression plus haute après que le démarreur (13) a démarré lors du redémarrage du moteur (2), après un arrêt du moteur (2), et fournit la pression hydraulique accumulée par l'accumulateur (9) à chaque section de la boîte de vitesses (14). De cette façon, il est possible de commander de façon stable et rapide la pression hydraulique fournie par l'accumulateur (9) après que le moteur a été démarré.
(JA)  車両制御装置10は、エンジン2と、エンジン2を始動するスタータ13と、エンジン2の動力を駆動輪5へ伝達するトランスミッション14と、エンジン2の動力に応じて油圧をトランスミッション14に供給するオイルポンプ8と、オイルポンプ8から吐出された油圧を蓄圧するアキュムレータ9と、アキュムレータ9の蓄圧を制御する電磁開閉弁11と、を備える。この車両制御装置10のECU7は、エンジン2を停止した後にエンジン2を再始動する際には、スタータ13を起動した後に、ライン圧PLが所定油圧以上となるときに、電磁開閉弁11を開弁し、アキュムレータ9に蓄圧された油圧をトランスミッション14の各部に供給する。これにより、エンジン始動後のアキュムレータ9による油圧供給制御を安定かつ迅速に実施できる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)