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1. (WO2013147454) VEHICLE HEADREST
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/147454    International Application No.:    PCT/KR2013/002325
Publication Date: 03.10.2013 International Filing Date: 21.03.2013
IPC:
B60N 2/48 (2006.01), A47C 7/38 (2006.01)
Applicants: HEO, Chi Yeong [KR/KR]; (KR).
HEO, In Young [KR/KR]; (KR)
Inventors: HEO, Chi Yeong; (KR).
HEO, In Young; (KR)
Agent: HONESTY&JR PARTNER INTELLECTUAL PROPERTY LAW GROUP; Sunrider Bldg. 5F, 615 Sunreung-ro, Nonhyeon-dong Gangnam-gu Seoul 135-833 (KR)
Priority Data:
10-2012-0031276 27.03.2012 KR
Title (EN) VEHICLE HEADREST
(FR) APPUI-TÊTE DE VÉHICULE
(KO) 차량용 헤드레스트
Abstract: front page image
(EN)The present invention relates to a vehicle headrest comprising: a raising support installed on the top end of a seat backrest to enable a raising movement; a first bar fixed to the raising support and extending in a widthwise direction; a moving frame installed on the first bar so as to be capable of rotational movement around the perimeter of the first bar; a main body surrounding the moving frame and moving together with the moving frame; an automatic power transmitting unit installed inside the main body and driving the rotational movement of the moving frame with respect to the first bar; and a manual control unit coupled to the moving frame to be capable of moving along the first bar in a lengthwise direction. The automatic power transmitting unit includes: a fixed gear installed to not rotate on the first bar; a first motor fixed and installed inside the main body; and a worm driven by the first motor and engaged with the fixed gear. The manual control unit is configured to move the fixed gear along the lengthwise direction of the first bar. According to this configuration, a push button of the manual control unit is pressed to push the fixed gear and separate the fixed gear from the worm, so that a passenger can easily perform manual control even with little exertion.
(FR)La présente invention concerne un appui-tête de véhicule, comprenant : un support de relevage, installé sur l'extrémité supérieure d'un dossier de siège afin de permettre un mouvement de relevage ; une première barre, fixée sur le support de relevage et s'étendant dans le sens de la largeur ; un cadre mobile, installé sur la première barre de façon à être capable d'effectuer un mouvement de rotation autour du périmètre de la première barre ; un corps principal, entourant le cadre mobile et se déplaçant en même temps que le cadre mobile ; une unité de transmission de puissance automatique, installée à l'intérieur du cadre mobile et entraînant le mouvement de rotation du cadre mobile par rapport à la première barre ; et une unité de commande manuelle, couplée au cadre mobile pour être capable de se déplacer le long de la première barre dans le sens de la longueur. L'unité de transmission de puissance automatique comprend : un engrenage fixe, installé pour ne pas tourner sur la première barre ; un premier moteur, fixé et installé à l'intérieur du corps principal ; et une vis sans fin entraînée par le premier moteur et en prise avec l'engrenage fixe. L'unité de transmission de puissance automatique est configurée pour déplacer l'engrenage fixe le long de la première barre dans le sens de la longueur. En fonction de cette configuration, une pression sur un bouton poussoir de l'unité de commande manuelle repousse l'engrenage fixe et le sépare de la vis sans fin, de façon à ce qu'un passager puisse aisément réaliser une commande manuelle même avec peu d'effort.
(KO)본 발명은 차량용 헤드레스트에 관한 것으로서, 좌석 등받이 상단에 승강이동이 가능하게 설치되는 승강지지부; 상기 승강지지부에 고정되며 가로방향으로 연장되는 제1 바; 상기 제1 바의 둘레를 따른 회전운동이 가능하게 상기 제1 바에 설치되는 이동 프레임; 상기 이동 프레임을 감싸며 상기 이동 프레임과 함께 이동하는 본체; 상기 본체의 내부에 설치되어 상기 제1 바에 대한 상기 이동 프레임의 회전운동을 구동시키는 자동 동력전달부; 및, 상기 이동 프레임에 상기 제1 바의 길이방향을 따라 이동 가능하게 결합되는 수동 조작부를 포함하되, 상기 자동 동력전달부는 상기 제1 바에 회전하지 않도록 설치되는 고정기어와, 상기 본체 내부에 고정 설치되는 제1 모터와, 상기 제1 모터에 의해 구동되며 상기 고정기어에 맞물리는 웜을 포함하며, 상기 수동 조작부는 상기 고정기어를 상기 제1 바의 길이방향을 따라 이동시키도록 구성되는 것을 특징으로 한다. 이러한 구성에 따라, 수동 조작부의 푸시버튼을 가압하여 고정기어를 밀어 웜과 분리시킴으로써 탑승자가 작은 힘으로도 손쉽게 수동 조작을 할 수 있는 효과가 얻어진다.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Korean (KO)
Filing Language: Korean (KO)