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1. (WO2013146150) CONTROL DEVICE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2013/146150 International Application No.: PCT/JP2013/056171
Publication Date: 03.10.2013 International Filing Date: 06.03.2013
B60W 10/06 (2006.01) ,B60K 6/48 (2007.10) ,B60K 6/547 (2007.10) ,B60L 11/14 (2006.01) ,B60L 15/20 (2006.01) ,B60W 10/02 (2006.01) ,B60W 10/04 (2006.01) ,B60W 10/08 (2006.01) ,B60W 20/00 (2006.01) ,F16D 48/02 (2006.01)
Applicants: TAKAHASHI Yusuke[JP/JP]; JP (US)
KITO Masashi[JP/JP]; JP (US)
SEKI Yuichi[JP/JP]; JP (US)
AISIN AW CO., LTD.[JP/JP]; 10, Takane, Fujiicho, Anjo-shi, Aichi 4441192, JP (AllExceptUS)
Inventors: TAKAHASHI Yusuke; JP
KITO Masashi; JP
SEKI Yuichi; JP
Agent: KITAMURA Shuichiro; 3-3, Nakanoshima 3-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka 5300005, JP
Priority Data:
(JA) 制御装置
Abstract: front page image
(EN) There is demand for a control device capable of suppressing torque shock from being transmitted to vehicle wheels during a transition from parallel mode to electric mode, and increasing the output torque of a rotating electric motor in accordance with reductions in the output torque of an internal combustion engine. When a determination is made to stop the operation of the internal combustion engine while positive torque, which is torque for driving the vehicle wheels in a forward direction, is being transmitted from the rotating electric motor to the vehicle wheels, rotational speed control is executed for controlling the output torque of the rotating electric motor so that the rotational speed of the rotating electric motor approaches a target rotational speed, and torque-reducing control is executed for reducing the output torque of the internal combustion engine.
(FR) L'invention porte sur un dispositif de commande. On constate une demande pour un dispositif de commande apte à éviter qu'un choc de couple ne soit transmis aux roues d'un véhicule pendant un passage d'un mode parallèle à un mode électrique et à augmenter le couple de sortie d'un moteur électrique tournant en fonction de réductions du couple de sortie d'un moteur à combustion interne. En présence d'une détermination d'arrêter le fonctionnement du moteur à combustion interne pendant qu'un couple positif, qui est un couple servant à entraîner les roues du véhicule en marche avant, est transmis du moteur électrique tournant aux roues du véhicule, une commande de la vitesse de rotation est exécutée pour commander le couple de sortie du moteur électrique tournant de telle sorte que la vitesse de rotation du moteur électrique tournant s'approche d'une vitesse de rotation cible, et une commande de réduction de couple est exécutée pour réduire le couple de sortie du moteur à combustion interne.
(JA)  パラレルモードから電動モードへ移行させる際に、トルクショックが車輪に伝達されることを抑制しつつ、内燃機関の出力トルクの減少に合わせて、回転電機の出力トルクを増加させることができる制御装置が求められる。回転電機側から車輪側に、車輪を進行方向へ駆動するトルクである正トルクを伝達させている状態で内燃機関の運転停止を決定した場合に、回転電機の回転速度が目標回転速度に近づくように回転電機の出力トルクを制御する回転速度制御を実行しつつ、内燃機関の出力トルクを減少させるトルクダウン制御を実行する制御装置。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)