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1. (WO2013146140) TRANSPORT VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/146140    International Application No.:    PCT/JP2013/056118
Publication Date: 03.10.2013 International Filing Date: 06.03.2013
IPC:
B60P 1/16 (2006.01), B60P 1/04 (2006.01), F15B 11/02 (2006.01)
Applicants: HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. [JP/JP]; 5-1, Koraku 2-chome, Bunkyo-ku, Tokyo 1128563 (JP)
Inventors: UOZU Hironori; (JP).
NAKATE Yohei; (JP).
YAGYU Takashi; (JP)
Agent: HIROSE Kazuhiko; 4F., HAP Nishishinjuku Bldg., 1-2, Nishishinjuku 3-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1600023 (JP)
Priority Data:
2012-069232 26.03.2012 JP
Title (EN) TRANSPORT VEHICLE
(FR) VÉHICULE DE TRANSPORT
(JA) 運搬車両
Abstract: front page image
(EN)The supply and the discharge of pressurized oil with respect to a hoist cylinder (12) that tilts a vessel (3) is controlled by a control valve device (19). A throttle (24C), which restricts the flow volume of operating oil discharged from a hydraulic pump (13) and flowing to a return pipeline (16) via a pump pipeline (15), the first direction control valve (24), and a center bypass oil passage (23), is provided at the floating position (F) of a first direction control valve forming the control valve device (19). When the first direction control valve (24) is in the floating position (F) the upstream side of the throttle (24C) connects to the pump pipeline (15) and the downstream side of the throttle (24C) connects to return pipeline (16), and a rod-side actuator pipeline (18), which communicates with rod-side oil chambers (12E, 12F) in the hoist cylinder (12), connects to the pump pipeline (15).
(FR)Selon l'invention, la fourniture et l'évacuation d'huile sous pression vis-à-vis d'un vérin de levage (12) qui incline une cuve (3) sont commandées par un dispositif de vanne de commande (19). Un étranglement (24C), qui restreint le volume d'écoulement d'huile d'actionnement déchargée à partir d'une pompe hydraulique (13) et s'écoulant vers une conduite de retour (16) par l'intermédiaire d'une conduite de pompe (15), de la première vanne de commande de direction (24) et d'un passage d'huile de dérivation central (23), est disposé au niveau de la position de flottement (F) d'une première vanne de commande de direction formant le dispositif de vanne de commande (19). Quand la première vanne de commande de direction (24) est dans la position de flottement (F), le côté amont de l'étranglement (24C) est relié à la conduite de pompe (15), et le côté aval de l'étranglement (24C) est relié à la conduite de retour (16), et une conduite d'actionneur côté tige (18), qui communique avec des chambres d'huile côté tige (12E, 12F) dans le vérin de levage (12), est reliée à la conduite de pompe (15).
(JA) ベッセル(3)を傾斜させるホイストシリンダ(12)は、制御弁装置(19)により圧油の供給,排出が制御される。制御弁装置(19)を構成する第1の方向制御弁(24)の浮き位置(F)には、油圧ポンプ(13)から吐出され、ポンプ管路(15)、第1の方向制御弁(24)、センタバイパス油路(23)を介して戻り管路(16)に流れる作動油の流量を制限する絞り(24C)を設ける。第1の方向制御弁(24)が浮き位置(F)にあるときには、絞り(24C)の上流側をポンプ管路(15)に接続すると共に、絞り(24C)の下流側を戻り管路(16)に接続し、かつ、ホイストシリンダ(12)のロッド側油室(12E,12F)に通じるロッド側アクチュエータ管路(18)をポンプ管路(15)に接続する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)