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1. (WO2013145232) VEHICLE BODY BOTTOM STRUCTURE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2013/145232 International Application No.: PCT/JP2012/058446
Publication Date: 03.10.2013 International Filing Date: 29.03.2012
Chapter 2 Demand Filed: 27.01.2014
IPC:
B62D 25/04 (2006.01) ,B62D 25/20 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
25
Superstructure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
04
Door pillars
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62
LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
D
MOTOR VEHICLES; TRAILERS
25
Superstructure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
20
Floors or bottom sub-units
Applicants: TORII Nobuyuki[JP/JP]; JP (UsOnly)
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA[JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP (AllExceptUS)
Inventors: TORII Nobuyuki; JP
Agent: HASEGAWA Yoshiki; SOEI PATENT AND LAW FIRM, Marunouchi MY PLAZA (Meiji Yasuda Life Bldg.) 9th fl., 1-1, Marunouchi 2-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1000005, JP
Priority Data:
Title (EN) VEHICLE BODY BOTTOM STRUCTURE
(FR) STRUCTURE DE FOND DE CAISSE DE VÉHICULE
(JA) 車体下部構造
Abstract:
(EN) The present invention is a vehicle body bottom structure (1) comprising a gadget (7) for connecting a cross member (3) extending in a vehicle width direction over a floor panel (2) of the vehicle body, and a center pillar (6) extending in the vertical direction of the vehicle body. The gadget (7) has a first extending section (9) extending along the vertical direction, and a second extending section (10) extending from the top end of the first extending section in whichever direction approaches a center axis (C) of the center pillar (6), between the forward direction of the vehicle body and the rearward direction of the vehicle body, the second extending section being connected to the center pillar (6) in the vehicle width direction. A ridgeline (N) extending from the cross member (3) toward the center pillar (6) is formed between the first extending section (9) and the second extending section (10), the first extending section (9) is positioned either only on the vehicle body front side or only on the vehicle body rear side of the center pillar (6), and the second extending section (10) extends at least from the top end of the first extending section (9) up to the center axis of the center pillar (6).
(FR) La présente invention porte sur une structure de fond de caisse de véhicule (10), laquelle structure comprend un accessoire (7) pour relier une entretoise (3) s'étendant dans une direction de la largeur du véhicule sur un panneau de plancher (2) de la caisse de véhicule, et un pilier central (6) s'étendant dans la direction verticale de la caisse de véhicule. L'accessoire (7) a une première section d'extension (9) s'étendant le long de la direction verticale, et une seconde section d'extension (10) s'étendant à partir de l'extrémité supérieure de la première section d'extension dans n'importe quelle direction qui s'approche d'un axe central (C) du pilier central (6), entre la direction avant de la caisse de véhicule et la direction arrière de la caisse de véhicule, la seconde section d'extension étant reliée au pilier central (6) dans la direction de la largeur du véhicule. Une ligne de crête (N) s'étendant à partir de l'entretoise (3) vers le pilier central (6) est formée entre la première section d'extension (9) et la seconde section d'extension (10), la première section d'extension (9) étant positionnée soit seulement sur le côté avant de la caisse de véhicule soit seulement sur le côté arrière de la caisse de véhicule du pilier central (6), et la seconde section d'extension (10) s'étendant au moins à partir de l'extrémité supérieure de la première section d'extension (9) jusqu'à l'axe central du pilier central (6).
(JA)  本発明は、車体のフロアパネル2上で車幅方向に延在するクロスメンバ3と車体の上下方向に延在するセンタピラー6とを連結するガゼット7を備えた車体下部構造1であって、ガゼット7は、上下方向に沿って延設された第1の延設部9と、第1の延設部の上端から、車体の前方向及び車体の後方向のうちセンタピラー6の中心軸Cに近づく方向に向かって延設され、車幅方向でセンタピラー6に接続される第2の延設部10と、を有し、第1の延設部9及び第2の延設部10の間には、クロスメンバ3からセンタピラー6に向かって延在する稜線Nが形成されており、第1の延設部9は、センタピラー6の車体前方側及び車体後方側のうち何れか一方にのみ位置しており、第2の延設部10は、少なくとも第1の延設部9の上端からセンタピラー6の中心軸に至るまで延設されている。
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)