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1. (WO2013145137) VEHICLE CONTROL APPARATUS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2013/145137 International Application No.: PCT/JP2012/058010
Publication Date: 03.10.2013 International Filing Date: 27.03.2012
IPC:
B60W 30/02 (2012.01) ,B60T 8/00 (2006.01) ,B60W 10/04 (2006.01) ,B60W 10/18 (2012.01)
Applicants: OKUBO, Ryosuke[JP/JP]; JP (UsOnly)
TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA[JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP (AllExceptUS)
Inventors: OKUBO, Ryosuke; JP
Agent: SAKAI, Hiroaki; Sakai International Patent Office, Kasumigaseki Building, 2-5, Kasumigaseki 3-chome, Chiyoda-ku, Tokyo 1006020, JP
Priority Data:
Title (EN) VEHICLE CONTROL APPARATUS
(FR) APPAREIL DE COMMANDE DE VÉHICULE
(JA) 車両制御装置
Abstract: front page image
(EN) A vehicle control apparatus (1) is provided with an adjustment device (7) and a control device (8). The adjustment device (7) can adjust the rotational phase of wheels (3) of a vehicle (2) individually. When a hydroplaning phenomenon is caused in the vehicle (2), the control device (8) can implement control to adjust the rotational phase of the wheels (3) individually by controlling the adjustment device (7) on the basis of the correlation between the rotational phase of the wheels (3) and hydroplaning characteristics representing the difficulty with which the hydroplaning phenomenon is caused. Thus, the effect that the vehicle control device (1) can stabilize the behavior of the vehicle when the hydroplaning phenomenon is caused can be obtained.
(FR) Un appareil de commande de véhicule (1) est pourvu d'un dispositif de réglage (7) et d'un dispositif de commande (8). Le dispositif de réglage (7) peut régler la phase de rotation de roues (3) d'un véhicule (2) individuellement. Lorsqu'un phénomène d'hydroplanage est provoqué dans le véhicule (2), le dispositif de commande (8) peut mettre en œuvre une commande pour ajuster la phase de rotation des roues (3) individuellement par contrôle du dispositif de réglage (7) sur la base de la corrélation entre la phase de rotation des roues et les caractéristiques d'aquaplanage représentant la difficulté avec laquelle le phénomène d'aquaplanage est provoqué. Ainsi, l'effet selon lequel le dispositif de commande de véhicule (1) peut stabiliser le comportement du véhicule lorsque le phénomène d'aquaplanage est provoqué peut être obtenu.
(JA)  車両制御装置(1)は、調節装置(7)と、制御装置(8)とを備える。調節装置(7)は、車両(2)の各車輪(3)の回転位相を個別に調節可能である。制御装置(8)は、車両(2)にハイドロプレーニング現象が発生する場合に、車輪(3)の回転位相とハイドロプレーニング現象の発生のしにくさを表すハイドロプレーニング特性との相関関係に基づいて、調節装置(7)を制御し、各車輪(3)の回転位相を個別に調節する制御を実行可能である。したがって、車両制御装置(1)は、ハイドロプレーニング現象が発生した際に車両の挙動を安定化させることができる、という効果を奏する。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)