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1. (WO2013144346) VEHICLE TRACTION CONTROL METHOD, SYSTEM, CONTROLLER AND VEHICLE WITH SUCH A SYSTEM
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2013/144346 International Application No.: PCT/EP2013/056825
Publication Date: 03.10.2013 International Filing Date: 29.03.2013
IPC:
B60K 28/16 (2006.01) ,B60W 30/18 (2012.01) ,B60K 23/04 (2006.01) ,B60K 26/02 (2006.01)
Applicants: JAGUAR LAND ROVER LIMITED[GB/GB]; Abbey Road Whitley, Whitley Coventry Warwickshire CV3 4LF, GB
Inventors: KELLY, James; GB
FAIRGRIEVE, Andrew; GB
Agent: HOLMES, Matthew; Jaguar Land Rover Patents Department W /1/073 Abbey Road Whitley Coventry Warwickshire CV3 4LF, GB
Priority Data:
1205708.930.03.2012GB
Title (EN) VEHICLE TRACTION CONTROL METHOD, SYSTEM, CONTROLLER AND VEHICLE WITH SUCH A SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ, SYSTÈME ET DISPOSITIF DE RÉGULATION ANTIPATINAGE DE VÉHICULE ET VÉHICULE ÉQUIPÉ D'UN TEL SYSTÈME
Abstract:
(EN) Method, system and controller of setting a vehicle in and/or maintaining its motion by maintaining slip values in a range, and vehicle with such a system. A vehicle control strategy provides for automatically controlled movement from rest with deliberate wheel slip to maximize thrust. Different wheel slip conditions are provided for different terrain types. Wheel slip may be progressively reduced as the vehicle reaches a steady state speed. The strategy may also be implemented to maintain vehicle progress on low friction surfaces. The vehicle driver may be advised to vary a control input, such as accelerator pedal position.
(FR) L'invention concerne un procédé, un système et un dispositif de régulation pour mettre et/ou maintenir un véhicule en mouvement en maintenant des valeurs de patinage dans une plage, ainsi qu'un véhicule équipé d'un tel système. Une stratégie de régulation pour véhicule assure un mouvement régulé automatiquement à partir de l'arrêt avec patinage délibéré des roues pour maximiser la poussée. Des conditions différentes de patinage des roues sont prévues pour différents types de terrain. Le patinage des roues peut être progressivement réduit à mesure que le véhicule atteint une vitesse en régime permanent. La stratégie peut également être mise en œuvre pour maintenir la progression du véhicule sur des surfaces à faible frottement. Le conducteur du véhicule peut recevoir pour consigne de faire varier une entrée de commande, comme la position de la pédale d'accélérateur.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)