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1. (WO2013143669) PEDESTRIAN PROTECTION DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2013/143669 International Application No.: PCT/EP2013/000858
Publication Date: 03.10.2013 International Filing Date: 21.03.2013
IPC:
B60R 21/38 (2011.01)
Applicants: AUDI AG[DE/DE]; 85045 Ingolstadt, DE
Inventors: SCHABENBERGER, Richard; DE
MAYRHOFER, Günther; DE
Agent: MADER, Wilfried; c/o Audi AG Postfach 1144 74148 Neckarsulm, DE
Priority Data:
10 2012 006 496.929.03.2012DE
Title (EN) PEDESTRIAN PROTECTION DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE PROTECTION DES PIÉTONS POUR UN VÉHICULE À MOTEUR
(DE) FUSSGÄNGERSCHUTZEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Abstract: front page image
(EN) The invention relates to a pedestrian protection device (10) for a motor vehicle, having a front flap (16) that is connected to a body (14) of the motor vehicle by means of at least one coupling device (12) and having at least one adjusting device (18), by means of which adjusting device the front flap (16), by way of at least one actuator (20), can be moved into a protective position that is raised relative to the body (14) of the motor vehicle and can be fixed in said protective position, wherein the at least one actuator (20) is connected to the corresponding coupling device (12) and to the front flap (16) by means of a coupling joint (22.1, 22.2), said coupling joint (22.1, 22.2) comprising a joint head (22.2a) and a joint socket unit (24a, 24b) that receives the joint head (22.2a), said joint socket unit having a joint socket (24.1) and a retaining element (24.2) that at least partially surrounds the joint socket (24.1). According to the invention, the joint head (22.2a) has a joint head end region (22.2b) that visibly interacts with a recess (24.1a, 24.2a) in the joint socket unit (24a, 24b).
(FR) La présente invention concerne un dispositif de protection de piétons (10) pour un véhicule à moteur comportant un volet frontal (16) relié à une carrosserie (14) du véhicule à moteur par le biais d'au moins un dispositif d'accouplement (12) et au moins un dispositif de réglage (18) grâce auquel le volet frontal (16) peut être déplacé par le biais d'au moins un actionneur (20) dans une position surélevée par rapport à la carrosserie (14) du véhicule à moteur et peut être fixé dans la position de protection, l'actionneur (20) au moins étant relié par une articulation d'accouplement (22.1, 22.2) au dispositif d'accouplement (12) correspondant et au volet frontal (16), l'articulation d'accouplement (22.1, 22.2) comprenant une tête d'articulation (22.2a) et une unité coussinet à rotule (24a, 24b) dans laquelle est logée la tête d'articulation (22.2a) et qui présente un coussinet à rotule (24.1) et un élément de blocage (24.2) enfermant au moins partiellement le coussinet à rotule (24.1). Selon l'invention, la tête d'articulation (22.2a) présente une zone extrême de tête d'articulation (22.2b) qui interagit de manière visible avec une cavité (24.1a, 24.2a) dans l'unité de coussinet à rotule (24a, 24b).
(DE) Die Erfindung betrifft eine Fußgängerschutzeinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug mit einer über mindestens eine Kopplungseinrichtung (12) mit einer Karosserie (14) des Kraftfahrzeugs verbundenen Frontklappe (16) und mindestens einer Stelleinrichtung (18), durch welche die Frontklappe (16) über mindestens einen Aktuator (20) in eine gegenüber der Karosserie (14) des Kraftfahrzeugs angehobene Schutzstellung bewegbar und in der Schutzstellung fixierbar ist, wobei der mindestens eine Aktuator (20) über ein Kopplungsgelenk (22.1, 22.2) mit der korrespondierenden Kopplungseinrichtung (12) und der Frontklappe (16) verbunden ist, wobei das Kopplungsgelenk (22.1, 22.2) einen Gelenkkopf (22.2a) und eine den Gelenkkopf (22.2a) aufnehmende Gelenkpfanneneinheit (24a, 24b) umfasst, welche eine Gelenkpfanne (24.1) und ein die Gelenkpfanne (24.1) zumindest teilweise umschließendes Sicherungselement (24.2) aufweist. Erfindungsgemäß weist der Gelenkkopf (22.2a) einen Gelenkkopfendbereich (22.2b) auf, der mit einer Ausnehmung (24.1a, 24.2a) in der Gelenkpfanneneinheit (24a, 24b) sichtbar zusammenwirkt.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)