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1. (WO2013126265) RETURN AIR BLOCKING DEVICE FOR VENTILATION OF THE INTERIOR OF A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/126265    International Application No.:    PCT/US2013/026080
Publication Date: 29.08.2013 International Filing Date: 14.02.2013
IPC:
B60H 1/24 (2006.01), F16K 15/14 (2006.01)
Applicants: ILLINOIS TOOL WORKS INC. [US/US]; 155 Harlem Avenue Glenview, Illinois 60025 (US)
Inventors: SCHWARZKOPF, Nikolaus; (DE).
SPANIER, Marco; (DE)
Agent: HAUPTMAN, Benjamin J.; LOWE HAUPTMAN HAM & BERNER, LLP 2318 Mill Road Suite 1400 Alexandria, Virginia 22314 (US)
Priority Data:
102012003258.7 21.02.2012 DE
Title (EN) RETURN AIR BLOCKING DEVICE FOR VENTILATION OF THE INTERIOR OF A MOTOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE BLOCAGE DE L'AIR DE RETOUR POUR LA VENTILATION DE L'INTÉRIEUR D'UN VÉHICULE À MOTEUR
Abstract: front page image
(EN)A return air blocking device for ventilation of the interior of a motor vehicle, with a frame or housing with at least one sealing surface and with at least one flexible valve flap mounted on the frame or the housing, which in an idle position abuts on the sealing surface and prevents a flow of air through the return air blocking device, and which, when a sufficient pressure occurs, assumes an opening position lifted from the sealing surface in which it allows a flow of air through the return air blocking device, wherein the at least one valve flap comprises at least one slit on its end mounted on the frame or housing, wherein the frame or the housing comprises at least one holding projection which engages in the at least one slit, and wherein, in its idle position, the at least one valve flap lies at its end mounted on the frame or the housing on at least one first supporting surface and at its opposite end on at least one second supporting surface which is approximately parallel to the at least one first supporting surface, wherein the at least one holding projection comprises a stop surface, wherein the at least one valve flap is held at its end mounted on the frame or housing between the stop surface and the first supporting surface such that it cannot substantially pivot into the opening position but can only assume the opening position through bending, and wherein the stop surface, starting from the end mounted on the frame or the housing, extends over a part of the surface of the at least one valve flap in the direction of the opposite end so that, when the at least one valve flap assumes the opening position, at least a segment of the valve flap covered by the stop surface does not substantially bend.
(FR)La présente invention concerne un dispositif de blocage de l'air de retour pour la ventilation de l'intérieur d'un véhicule à moteur, avec un châssis ou un logement doté d'au moins une surface d'étanchéité et d'au moins un clapet de soupape flexible monté sur le châssis ou le logement, qui dans une position inactive vient buter contre la surface d'étanchéité et empêche le flux d'air à travers le dispositif de blocage de l'air de retour, et qui, lorsqu'une pression suffisante intervient, adopte une position d'ouverture levée par rapport à la surface d'étanchéité dans laquelle il permet au flux d'air à travers le dispositif de blocage d'air de retour, ledit au moins un clapet de soupape comprenant au moins une fente sur son extrémité montée sur le châssis ou le logement, le châssis ou le logement comprenant au moins une saillie de retenue qui se met en prise dans ladite au moins une fente, et dans lequel, dans sa position inactive, ledit au moins un clapet de soupape repose au niveau de son extrémité montée sur le châssis ou le logement sur au moins une première surface de support et au niveau de son extrémité opposée sur au moins une seconde surface de support qui est approximativement parallèle à la au moins une première surface de support, ladite au moins une saillie de retenue comprenant une surface d'arrêt, ledit au moins un clapet de soupape étant maintenu à son extrémité montée sur le châssis ou le logement entre la surface d'arrêt et la première surface de support de telle sorte qu'il ne peut sensiblement pas pivoter dans la position d'ouverture mais peut uniquement adopter la position d'ouverture par flexion, et la surface d'arrêt, débutant de l'extrémité montée sur le châssis ou le logement, s'étendant sur une partie de la surface dudit au moins un clapet de soupape dans la direction de l'extrémité opposée de sorte que, lorsque ledit au moins un clapet de soupape adopte la position d'ouverture, au moins un segment du clapet de soupape couvert par la surface d'arrêt ne fléchit sensiblement pas.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: English (EN)
Filing Language: English (EN)