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1. (WO2013125704) ENGINE COMBUSTION CHAMBER STRUCTURE AND INNER WALL STRUCTURE OF FLOW PATH
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/125704    International Application No.:    PCT/JP2013/054605
Publication Date: 29.08.2013 International Filing Date: 22.02.2013
IPC:
F02F 1/24 (2006.01), F01L 3/02 (2006.01), F02B 23/00 (2006.01), F02B 77/11 (2006.01), F02F 1/00 (2006.01), F02F 3/10 (2006.01), F16J 1/01 (2006.01)
Applicants: NGK INSULATORS, LTD. [JP/JP]; 2-56, Suda-cho, Mizuho-ku, Nagoya-shi, Aichi 4678530 (JP)
Inventors: TOMITA, Takahiro; (JP).
ICHIMURA, Mikiya; (JP).
HASHIMOTO, Shigeharu; (JP)
Agent: WATANABE, Kazuhira; 3rd Fl., No.8 Kikuboshi Tower Building, 20-18, Asakusabashi 3-chome, Taito-ku, Tokyo 1110053 (JP)
Priority Data:
61/601,700 22.02.2012 US
2012-112117 16.05.2012 JP
Title (EN) ENGINE COMBUSTION CHAMBER STRUCTURE AND INNER WALL STRUCTURE OF FLOW PATH
(FR) STRUCTURE DE CHAMBRE DE COMBUSTION DE MOTEUR ET STRUCTURE DE PAROI INTÉRIEURE DE CIRCUIT FLUIDIQUE
(JA) エンジン燃焼室構造、および流路の内壁構造
Abstract: front page image
(EN)Provided is an engine combustion chamber structure with which the thermal efficiency of the engine can be improved and fuel consumption can be improved. Also provided is an inner wall structure for a flow path through which the engine intake gas or exhaust gas flows. The engine combustion chamber structure is equipped with a heat-insulating member (1) that contains: a heat-insulating layer (3) formed on the surface of an engine structural member (21) that forms the engine combustion chamber; and a surface compact layer (2) formed on the surface of the heat-insulating layer (3). The heat-insulating layer (3) contains ceramics and/or glass, has 10-500 nm air holes, and has a porosity of 10-99%, and the compact layer (2) contains ceramics and/or glass and has a porosity of 5% or less.
(FR)La présente invention concerne une structure de chambre de combustion de moteur grâce à laquelle le rendement thermique d'un moteur et la consommation de carburant peuvent être améliorés. L'invention porte également sur une structure de paroi intérieure de circuit fluidique à travers laquelle s'écoule le gaz d'admission ou d'échappement d'un moteur. La structure de chambre de combustion est équipée d'un élément thermo-isolant (1) qui contient : une couche thermo-isolante (3) formée sur la surface d'un élément structurel (21) de moteur qui forme la chambre de combustion ; et une couche compacte de surface (2) formée sur la surface de la couche thermo-isolante (3). La couche thermo-isolante (3) contient de la céramique et/ou du verre, comporte des trous d'air de 10 à 500 nm et présente une porosité de 10 à 99 %. La couche compacte (2) contient de la céramique et/ou du verre et présente une porosité de 5 % ou moins.
(JA) エンジンの熱効率を向上させて、燃費を向上させるエンジン燃焼室構造、およびエンジンの吸気ガスまたは排気ガスが流通する流路の内壁構造を提供する。エンジン燃焼室構造は、エンジン構成部材(21)のエンジン燃焼室を構成する表面上に形成された断熱層(3)と、断熱層(3)の表面に形成された表面緻密層(2)とを含む断熱部材(1)を備える。そして、断熱層(3)は、セラミックスおよび/またはガラスを含み、10~500nmの気孔を有し、かつ気孔率が10~99%であり、表面緻密層(2)は、セラミックスおよび/またはガラスを含み、気孔率が5%以下である。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)