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1. (WO2013125117) PNEUMATIC TIRE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/125117    International Application No.:    PCT/JP2012/080379
Publication Date: 29.08.2013 International Filing Date: 22.11.2012
IPC:
B60C 9/02 (2006.01)
Applicants: SUMITOMO RUBBER INDUSTRIES,LTD. [JP/JP]; 6-9, Wakinohama-cho 3-chome, Chuo-ku, Kobe-shi, Hyogo 6510072 (JP)
Inventors: SUGIYAMA Naoki; (JP)
Agent: SUMITOMO Shintaro; 2-26, Nishinakajima 4-chome, Yodogawa-ku, Osaka-shi, Osaka 5320011 (JP)
Priority Data:
2012-036647 22.02.2012 JP
Title (EN) PNEUMATIC TIRE
(FR) PNEUMATIQUE
(JA) 空気入りタイヤ
Abstract: front page image
(EN)In order to enable the suppression of the occurrence of poor appearance, a pneumatic tire (1) is provided with a carcass (6) configured from at least one carcass ply (6A). The carcass ply (6A) is formed by arranging, in the tire circumferential direction, rectangular sheet-shaped ply pieces (11) each having a radial direction length (L2) larger than a tire circumferential direction length (L1). In each of the ply pieces (11), carcass cords (12) are arranged parallel to each other in the longitudinal direction, and the ply piece (11) and a ply piece (11) adjacent thereto at least partially overlap with each other in the tire circumferential direction. Further, in each of the ply pieces (11), the distance (Pe) between the carcass cords (12) in at least one side edge portion (11e) in the circumferential direction of the ply piece (11) is larger than the distance (Pc) between the carcass cords (12) in the central portion (11c) of the ply piece (11).
(FR)La présente invention concerne un pneumatique (1) doté d'une carcasse (6) réalisée à partir d'au moins un pli de carcasse (6A) afin de permettre la suppression de l'occurrence d'une apparence médiocre. Selon l'invention, le pli de carcasse (6A) est formé par disposition, dans la direction circonférentielle du pneumatique, de pièces de pli en forme de feuille rectangulaire (11) ayant chacune une longueur dans la direction radiale (L2) supérieur à une longueur dans la direction circonférentielle (L1) de pneumatique. Dans chacune des pièces de pli (11), des câbles (12) de carcasse sont agencés parallèlement les uns aux autres dans la direction longitudinale, et la pièce de pli (11) et une pièce de pli (11) qui lui est adjacente se chevauchent au moins partiellement l'une l'autre dans la direction circonférentielle de pneumatique. En outre, dans chacune des pièces de pli (11), la distance (Pe) entre les câbles (12) de carcasse d'au moins une partie de flanc latéral (11e) dans la direction circonférentielle de la pièce de pli (11) est supérieur à la distance (Pc) entre les câbles (12) de carcasse de la partie centrale (11c) de la pièce de pli (11).
(JA) 外観不良の発生を抑制しうる。 【解決手段】 少なくとも1枚のカーカスプライ6Aからなるカーカス6を具えた空気入りタイヤ1である。カーカスプライ6Aは、タイヤ周方向長さL1に比してラジアル方向長さL2が大きい短冊シート状のプライ片11をタイヤ周方向に並べて形成される。各プライ片11は、長手方向に沿ってカーカスコード12が平行に配列され、タイヤ周方向で隣り合うプライ片11と少なくとも一部が互いに重なる。また、各プライ片11は、プライ片11の周方向の少なくとも一方の側縁部11eでのカーカスコード12の間隔Peが、プライ片11の中央部11cでのカーカスコード12の間隔Pcよりも大きい。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
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European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)