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1. (WO2013125071) OPERATING PEDAL DEVICE FOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/125071    International Application No.:    PCT/JP2012/070850
Publication Date: 29.08.2013 International Filing Date: 16.08.2012
Chapter 2 Demand Filed:    18.12.2013    
IPC:
G05G 1/30 (2008.04), G05G 1/44 (2008.04)
Applicants: TOYODA IRON WORKS CO., LTD [JP/JP]; 4-50, Hosoya-cho, Toyota-shi, Aichi 4718507 (JP) (For All Designated States Except US).
TSUGUMA Tomohiro [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: TSUGUMA Tomohiro; (JP)
Agent: IKEDA Haruyuki; Ikeda Patent Office, Nagoya-Dia. Bldg. No.2, 15-1, Meieki 3-chome, Nakamura-ku, Nagoya-shi, Aichi 4500002 (JP)
Priority Data:
2012-035522 21.02.2012 JP
Title (EN) OPERATING PEDAL DEVICE FOR VEHICLE
(FR) DISPOSITIF DE PÉDALE OPÉRATIONNEL DESTINÉ À UN VÉHICULE
(JA) 車両用操作ペダル装置
Abstract: front page image
(EN)With respect to a hollow pedal arm structure formed by joining a pair of half-pieces, the objective of the present invention is to achieve a structure that is compact, lightweight and inexpensive, without limiting the degree of design freedom with respect to the front-back dimension (L) and the width dimension (D), and to prevent a deterioration in the appearance or an injury due to the joint part. A hollow pedal arm (16) is formed with a pair of half-pieces in the front-back direction of the vehicle, that is, a front-half piece (32) and a back-half piece (34), which are integrally joined by bringing their open sides face-to-face to assemble the half-pieces and thus form a hollow cylindrical shape; therefore, the joint part (the first welded part (W1)) is difficult to see from the driver's seat, so the appearance is improved, and it is possible to prevent the joint part from injuring the foot or the like. Furthermore, an output member (26) is linked to a linking part (44) of a link plate (24) that is integrally attached to the hollow pedal arm (16), thereby enabling a structure that is compact, lightweight and inexpensive, without limiting the degree of design freedom with respect to the front-back dimension (L) and the width dimension (D).
(FR)Par rapport à une structure de bras de pédale creuse formée en joignant une paire de demi-pièces, l'objectif de la présente invention consiste à réaliser une structure qui est compacte, légère et peu onéreuse, sans limiter le degré de liberté de conception par rapport à la dimension avant-arrière (L) et la dimension en largeur (D), et à empêcher une dégradation de l'apparence ou une blessure due à la partie de jointure. Un bras de pédale creux (16) est formé avec une paire de demi-pièces dans la direction avant-arrière du véhicule, c'est-à-dire, une demi-pièce avant (32) et une demi-pièce arrière (34), lesquelles sont jointes de façon solidaire en amenant leurs côtés ouverts face à face pour assembler les demi-pièces et former ainsi une forme cylindrique creuse ; pour cette raison, les parties de jointure (la première partie soudée (W1)) sont difficiles à voir depuis le siège du conducteur, de sorte que l'apparence est améliorée, et il est possible d'empêcher la partie de jointure de blesser un pied ou similaire. De plus, un élément de sortie (26) est lié à une partie de liaison (44) d'une plaque de liaison (24) qui est fixée de façon solidaire au bras de pédale creux (16), ce qui permet une structure qui est compacte, légère et peu onéreuse, sans limiter le degré de liberté de conception par rapport à la dimension avant-arrière (L) et à la dimension en largeur (D).
(JA) 一対の半割体を接合して中空ペダルアームが構成される場合に、前後寸法Lや幅寸法Dに関する設計の自由度が制約されることなくコンパクトで軽量且つ安価に構成できるとともに、接合部による見栄えの悪化や怪我が抑制されるようにする。 中空ペダルアーム16が車両前後方向に2分割された一対の前側半割体32および後側半割体34にて構成されており、開口側が対向するように組み合わされて一体的に接合されることにより中空の筒形状とされているため、運転席側からはその接合部(第1溶接部W1)が見え難くなって見栄えが向上するとともに、接合部によって足等を怪我することが抑制される。また、中空ペダルアーム16に一体的に固設された連結プレート24の連結部44に出力部材26が連結されるため、前後寸法Lや幅寸法Dに関する設計の自由度が制約されることがなく、コンパクトで軽量且つ安価に構成できる。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)