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1. (WO2013124213) BRAKE ASSEMBLY OF A VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.: WO/2013/124213 International Application No.: PCT/EP2013/053037
Publication Date: 29.08.2013 International Filing Date: 15.02.2013
IPC:
B60T 13/66 (2006.01) ,B60T 13/68 (2006.01)
Applicants: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT[DE/DE]; Wittelsbacherplatz 2 80333 München, DE
Inventors: LICHTERFELD, Jens Peter; DE
WIESAND, Manfred; DE
Priority Data:
10 2012 202 761.023.02.2012DE
Title (EN) BRAKE ASSEMBLY OF A VEHICLE
(FR) ENSEMBLE DE FREINAGE D'UN VÉHICULE
(DE) BREMSANORDNUNG EINES FAHRZEUGS
Abstract: front page image
(EN) The invention relates to a brake assembly (14; 140; 240; 340) of a vehicle (1), having an electropneumatic braking device (26'; 26'') that has an electronic brake control (27) and an electropneumatic directional valve device (28'; 28''), wherein a pneumatic input (29) is connected to an output (31) of a primary vessel air line (HBL) of the vehicle (1), a shuttle valve (43) that is connected to a pneumatic output (40) of the electropneumatic braking device (26'; 26'') by a first input (42), and at least one braking cylinder (15) that acts on a braking mechanism (22). According to the invention, in order to design the brake assembly in a very simple manner and to optimize said assembly as part of a braking system for stopping the vehicle and for securing the vehicle at standstill, the at least one braking cylinder (15) is a passive braking cylinder, a second input (44) of the shuttle valve (43) is connected to a pneumatic output (47; 73) of an emergency release device (48'; 48''), and the output (45) of the shuttle valve (43) is connected to a pressure chamber (16) of the at least one braking cylinder (15).
(FR) L'invention concerne un ensemble de freinage (14; 140; 240; 340) d'un véhicule (1), comprenant un dispositif de freinage électropneumatique (26'; 26''), qui comporte un système de commande de freinage électronique (27) et un dispositif formant distributeur à plusieurs voies électropneumatique (28'; 28'') et selon lequel une entrée pneumatique (29) est reliée à une sortie (31) d'une conduite d'air de contenant principal (HBL) du véhicule (1). L'ensemble comprend également une soupape à deux voies (43) qui est raccordée par une première entrée (42) à une sortie pneumatique (40) du dispositif de freinage électropneumatique (26'; 26''), et au moins un cylindre de freinage (15), qui agit sur un mécanisme de freinage (22). L'invention vise à faire en sorte que l'ensemble de freinage présente une configuration simple et de l'optimiser en tant que partie d'un système de freinage destiné à arrêter le véhicule et à bloquer le véhicule lorsqu'il est à l'arrêt. A cet effet, le ou les cylindres de freinage (15) sont un cylindre de freinage passif et une deuxième entrée (44) de la soupape à deux voies (43) est raccordée à une sortie pneumatique (47; 73) d'un dispositif de desserrage d'urgence (48'; 48'') et la sortie (45) de la soupape à deux voies (43) est raccordée à une chambre de pression (16) du ou des cylindres de freinage (15).
(DE) Die Erfindung betrifft ein Bremsanordnung (14; 140; 240; 340) eines Fahrzeugs (1) mit einer elektropneumatischen Bremseinrichtung (26'; 26"), die eine elektronische Bremssteuerung (27) und eine elektropneumatische Wegeventileinrichtung (28'; 28") aufweist und bei der ein pneumatischer Eingang (29) mit einem Ausgang (31) einer Hauptbehälterluftleitung (HBL) des Fahrzeugs (1) verbunden ist, einem Wechselventil (43) das mit einem ersten Eingang (42) an einen pneumatischen Ausgang (40) der elektropneumatischen Bremseinrichtung (26'; 26") angeschlossenen ist, und zumindest einem Bremszylinder (15), der auf eine Bremsmechanik (22) wirkt. Um die Bremsanordnung sehr einfach zu gestalten und sie als Teil eines Bremssystems zum Anhalten des Fahrzeugs und zum Sichern des Fahrzeugs im Stillstand zu optimieren ist vorgesehen, dass der zumindest eine Bremszylinder (15) ein passiver Bremszylinder ist und dass ein zweiter Eingang (44) des Wechselventils (43) an einen pneumatischen Ausgang (47; 73) einer Notlöseeinrichtung (48'; 48") und der Ausgang (45) des Wechselventils (43) an eine Druckkammer (16) des zumindest einen Bremszylinders (15) angeschlossen sind.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
African Regional Intellectual Property Organization (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Office (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (EPO) (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)