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1. (WO2013122101) ELECTRICALLY DRIVEN WORKING VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/122101    International Application No.:    PCT/JP2013/053396
Publication Date: 22.08.2013 International Filing Date: 13.02.2013
IPC:
B60W 10/26 (2006.01), B60K 6/46 (2007.10), B60L 11/14 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), E02F 9/20 (2006.01)
Applicants: HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. [JP/JP]; 5-1, Koraku 2-chome, Bunkyo-ku, Tokyo 1128563 (JP)
Inventors: MORIKI Hidekazu; (JP).
KANEKO Satoru; (JP).
HOSHINO Masatoshi; (JP).
IKIMI Takashi; (JP).
ITO Noritaka; (JP)
Agent: KASUGA Yuzuru; Torii-nihonbashi Bldg., 4-1, Nihonbashi-honcho 3-chome, Chuo-ku, Tokyo 1030023 (JP)
Priority Data:
2012-033263 17.02.2012 JP
Title (EN) ELECTRICALLY DRIVEN WORKING VEHICLE
(FR) VÉHICULE ÉLECTRIQUE
(JA) 電動駆動式作業車両
Abstract: front page image
(EN)Provided is an electrically driven working vehicle that reduces assist power from an electricity storage device in acceleration after being modulated and can be accelerated to a level equal to or better than a torque-converting vehicle. The electrically driven working vehicle has: an engine (1); a power generating electric motor (5) mechanically connected to the engine (1); a power generating inverter (6) for controlling the amount of power generated by the power generating electric motor (5); a traveling electric motor (7) for driving a vehicle body; an electricity storage device (3) electrically connected to the power generating inverter (6) and the traveling electric motor (7); and a forward and backward travel changing means (103) for changing the travelling direction of the vehicle body. The electrically driven working vehicle is equipped with a control means (100) that outputs an instruction for increasing the amount of power generated by the power generating electric motor (5) to the power generating inverter (6) when the voltage of the electricity storage device (3) is the maximum voltage value or less and a speed signal from the traveling electric motor (7) corresponds to a preset setting speed or less due to the change by the forward and backward travel changing means (103).
(FR)L'invention concerne un véhicule fonctionnant à l'électricité dont la puissance d'assistance est réduite à partir d'un dispositif de stockage d'électricité lors d'une accélération, après avoir été modulé et qui peut accélérer jusqu'à un niveau égal ou supérieur à un véhicule de conversion de couple. Le véhicule fonctionnant électriquement comprend : un moteur (1) ;'un moteur électrique (5) générateur d'énergie relié mécaniquement au moteur (1) ; un onduleur (6) produisant de l'énergie pour commander la quantité d'énergie produite par le moteur électrique (5) produisant de l'énergie ; un moteur électrique (7) de déplacement pour entraîner un corps de véhicule; un dispositif de stockage d'électricité (3) relié électriquement à l'onduleur (6) produisant de l'énergie et au moteur électrique (7) de déplacement ; et un moyen de modification du déplacement vers l'avant et vers l'arrière (103) pour modifier la direction de déplacement du corps du véhicule. Le véhicule fonctionnant électriquement est équipé d'un moyen de commande (100) qui délivre en sortie une instruction pour augmenter la quantité d'énergie générée par le moteur électrique (5) à l'onduleur (6) produisant de la puissance lorsque la tension du dispositif de stockage d'électricité (3) représente la valeur de tension maximale ou moins et qu'un signal de vitesse émis par le moteur électrique de déplacement (7) correspond à une vitesse de réglage préétablie ou moins en raison du changement émis par le moyen de changement de déplacement vers l'avant et vers l'arrière (103).
(JA) モジュレート後の加速において、蓄電装置からアシストするパワーを小さくし、トルコン車と同等以上の加速が得られる電動駆動式作業車両を提供する。 エンジン(1)と、前記エンジン(1)と機械的に接続した発電電動機(5)と、前記発電電動機(5)の発電量を制御する発電インバータ(6)と、車体を駆動する走行電動機(7)と、前記発電インバータ(6)と前記走行電動機(7)とに電気的に接続した蓄電装置(3)と、前記車体の進行方向を切り替える前後進切替え手段(103)とを有する電動駆動式作業車両において、前記蓄電装置(3)の電圧が最高電圧値以下であり、前記前後進切替え手段(103)による切替えにより、前記走行電動機(7)の速度信号が予め設定した設定速度以下であるときに、前記発電電動機(5)の発電量を増加する指令を前記発電インバータ(6)へ出力する制御手段(100)を備えた。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)