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1. (WO2013118973) AUXILIARY HANDLE FIXING APPARATUS FOR MODULAR VEHICLE HEADLINERS
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/118973    International Application No.:    PCT/KR2013/000224
Publication Date: 15.08.2013 International Filing Date: 11.01.2013
IPC:
B60N 3/02 (2006.01), B62D 25/06 (2006.01)
Applicants: DAEHAN SOLUTION CO., LTD [KR/KR]; 616-6, Namchon-dong Namdong-gu Incheon 405-846 (KR)
Inventors: Kwon, Chung Ho; (KR).
KWON, Hoe-hyun; (KR)
Agent: KIM, Jaegu; #1008 Hwang B/D, 832-7, Yeoksam-dong, Gangnam-gu Seoul 135-080 (KR)
Priority Data:
10-2012-0012078 07.02.2012 KR
10-2012-0138617 01.12.2012 KR
Title (EN) AUXILIARY HANDLE FIXING APPARATUS FOR MODULAR VEHICLE HEADLINERS
(FR) APPAREIL DE FIXATION DE POIGNÉE AUXILIAIRE POUR GARNITURES DE TOIT DE VÉHICULE MODULAIRES
(KO) 차량의 모듈헤드라이너용 보조손잡이 고정구
Abstract: front page image
(EN)The present invention relates to an auxiliary handle fixing apparatus for modular vehicle headliners. The auxiliary handle fixing apparatus may be manufactured through a simple manufacturing process and at a low cost, and generates a reduced amount of noise when the apparatus is in use after being installed on a vehicle. According to the present invention, the auxiliary handle fixing apparatus for modular vehicle headliners includes: a base (110) mounted between a body panel (10) and the headliner (20) of a vehicle on the base end; and a hook (120) integrally bent from the base (110) on the front end, wherein the hook is fitted into a coupling hole (11) of the body panel (10). The hook (120) includes: supporting arms (121a) bent upward at an angle so as to face each other on either side of the base (110); a flange (121b) extending toward either side of the supporting arms (121a) on the upper ends of the supporting arms (121a), wherein the flange (121b) is bent downward; two pairs of retaining arms (122) bent downward at an angle away from each other on either side of the flange (121b); retaining parts (123) bent downward at an angle so as to face each other on the lower ends of the retaining arms (122); a retaining protrusion (124) bent downward from each of the lower ends of the retaining parts (123) so as to be hooked onto the circumferential surface (11a) of the coupling hole (11) of the body panel (10); and at least one noise-preventing projection (125) protruding in the direction in which the opposite surfaces of the flanges (121b) face each other so as to prevent noise from occurring as a result of contact with the flanges (121b).
(FR)La présente invention porte sur un appareil de fixation de poignée auxiliaire pour des garnitures de toit de véhicule modulaires. L'appareil de fixation de poignée auxiliaire peut être fabriqué à l'aide d'un processus de fabrication simple et à un faible coût, et génère une quantité de bruit réduite lorsque l'appareil est en utilisation après avoir été installé sur un véhicule. Selon la présente invention, l'appareil de fixation de poignée auxiliaire pour des garnitures de toit de véhicule modulaires comprend : une base (110) montée entre une tôle de carrosserie (10) et la garniture de toit (20) d'un véhicule sur l'extrémité de base ; un crochet (120) intégralement incurvé à partir de la base (110) sur l'extrémité avant, le crochet étant fixé dans un trou de couplage (11) de la tôle de carrosserie (10). Le crochet (120) comprend : des bras de support (121a) incurvés vers le haut selon un angle de façon à se faire face de chaque côté de la base (110) ; une bride (121b) s'étendant vers chaque côté des bras de support (121a) sur les extrémités supérieures des bras de support (121a), la bride (121b) étant incurvée vers le bas ; deux paires de bras de fixation (122) incurvés vers le bas selon un angle de façon à s'éloigner les uns des autres de chaque côté de la bride (121) ; des parties de fixation (123) incurvées vers le bas selon un angle de façon à se faire face sur les extrémités inférieures des bras de fixation (122) ; une saillie de fixation (124) incurvée vers le bas à partir de chacune des extrémités inférieures des parties de fixation (123) de façon à être accrochée sur la surface périphérique (11a) du trou de couplage (11) de la tôle de carrosserie (10) ; au moins une saillie de prévention de bruit (125) faisant saillie dans la direction dans laquelle les surfaces opposées des brides (121b) se font face, de façon à empêcher qu'un bruit ne se produise par suite d'un contact avec les brides (121b).
(KO)본 발명은 제조공정이 간단하고, 제조원가가 낮으며, 차량에 장착되어 사용될 때에 소음의 발생이 억제될 수 있도록 구성된 차량의 모듈헤드라이너용 보조손잡이 고정구에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 기단부에는 차량의 바디패널(10)과 헤드라이너(20) 사이에 조립되는 베이스(110)가 구비되고, 선단부에는 이 베이스(110)로부터 일체로 절곡되어 바디패널(10)의 결합공(11)에 끼움 결합되는 후크(120)가 형성된 차량의 모듈헤드라이너용 보조손잡이 고정구에 있어서, 상기 후크(120)는 베이스(110) 양측에서 서로 마주하는 방향으로 상향 경사지게 절곡된 지지암(121a)과, 상기 지지암(121a)의 상단부에 상기 지지암(121a)의 양측으로 연장되고 하방으로 절곡된 플랜지(121b)와, 상기 플랜지(121b)의 양측에서 서로 멀어지는 방향으로 하향 경사지게 절곡된 두쌍의 리테이닝암(122)과, 이 리테이닝암(122)의 하단부에서 서로 마주하는 방향으로 하향 경사지게 절곡된 리테이닝부(123)와, 이 리테이닝부(123)의 하단부에서 하향 절곡되어 바디패널(10)의 결합공(11)의 둘레면(11a)에 걸려지는 리테이닝턱(124)과, 상기 플랜지(121b)의 마주보는 면에 마주보는 방향으로 돌출된 플랜지(121b) 상호 접촉에 의한 소음 발생을 억제하는 적어도 하나의 소음방지돌기(125)를 포함하여 구성된 차량의 모듈헤드라이너용 보조손잡이 고정구가 제공된다.
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Korean (KO)
Filing Language: Korean (KO)