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1. (WO2013118276) CONTROL SYSTEM FOR MULTIFUEL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/118276    International Application No.:    PCT/JP2012/052983
Publication Date: 15.08.2013 International Filing Date: 09.02.2012
IPC:
F02D 19/06 (2006.01)
Applicants: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571 (JP) (For All Designated States Except US).
MASUBUCHI, Masahiko [JP/JP]; (JP) (For US Only).
TANIGUCHI, Satoshi [JP/JP]; (JP) (For US Only).
SUGIYAMA, Kouseki [JP/JP]; (JP) (For US Only).
ETO, Hiroshi [JP/JP]; (JP) (For US Only)
Inventors: MASUBUCHI, Masahiko; (JP).
TANIGUCHI, Satoshi; (JP).
SUGIYAMA, Kouseki; (JP).
ETO, Hiroshi; (JP)
Agent: KAWAGUCHI, Yoshiyuki; Acropolis 21 Building 6th floor 4-10, Higashi Nihonbashi 3-chome Chuo-ku, Tokyo 1030004 (JP)
Priority Data:
Title (EN) CONTROL SYSTEM FOR MULTIFUEL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) SYSTÈME DE COMMANDE POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE MULTI-CARBURANT
(JA) 多種燃料内燃機関の制御システム
Abstract: front page image
(EN)The present invention addresses the problem of controlling deviation between the generated torque and the requested torque of an engine in a control system for a multifuel internal combustion engine capable of using CNG and liquid fuel. To solve this problem, in a control system for a multifuel internal combustion engine wherein the internal combustion engine is operated in a first operating mode that uses only CNG when the requested torque of the internal combustion engine is equal to or less than a threshold value, and the internal combustion engine is operated in a second operating mode that uses at least the liquid fuel, of the CNG and the liquid fuel, when the requested torque is greater than the threshold value, the present invention changes the threshold value in accordance with the concentration of inert gas contained in the CNG.
(FR)La présente invention porte sur les moteurs multi-carburants, elle vise à résoudre le problème consistant à maîtriser l'écart entre le couple généré et le couple demandé d'un moteur dans un système de commande pour moteur à combustion interne multi-carburant apte à utiliser du CNG et un carburant liquide. Pour résoudre ce problème, dans un système de commande pour un moteur à combustion interne multi-carburant dans lequel le moteur à combustion interne travaille dans un premier mode de fonctionnement qui utilise uniquement du CNG lorsque le couple requis du moteur à combustion interne est égal ou inférieur à une valeur de seuil, et le moteur à combustion interne travaille dans un second mode de fonctionnement qui utilise au moins le carburant liquide, parmi le CNG et le carburant liquide, lorsque le couple requis est supérieur à la valeur de seuil, la présente invention fait varier la valeur de seuil en fonction de la concentration de gaz inerte contenu dans le CNG.
(JA) 本発明は、CNGと液体燃料を使用可能な多種燃料内燃機関の制御システムにおいて、内燃機関の発生トルクと要求トルクの乖離を抑制することを課題とする。この課題を解決するために、本発明は、内燃機関の要求トルクが閾値以下であるときはCNGのみを使用する第1運転モードにより内燃機関を運転させ、内燃機関の要求トルクが閾値より大きいときはCNGと液体燃料のうち少なくとも液体燃料を使用する第2運転モードにより内燃機関を運転させる多種燃料内燃機関の制御システムにおいて、CNGに含まれる不活性ガスの濃度に応じて閾値の大きさを変更するようにした。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)