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1. (WO2013117309) MOTOR VEHICLE COMPRISING A DRIVER ASSISTANCE DEVICE AND METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/117309    International Application No.:    PCT/EP2013/000302
Publication Date: 15.08.2013 International Filing Date: 01.02.2013
Chapter 2 Demand Filed:    19.08.2013    
IPC:
B60K 37/06 (2006.01), B60W 50/08 (2012.01), B60W 50/12 (2012.01), B60W 50/16 (2012.01), G05D 1/02 (2006.01), G05G 1/08 (2006.01), G05G 1/10 (2006.01), G05G 1/58 (2008.04)
Applicants: AUDI AG [DE/DE]; 85045 Ingolstadt (DE)
Inventors: WIMMER, Martin; (DE).
SIEDERSBERGER, Karl-Heinz; (DE).
SACHER, Heike; (DE).
EHRHART, Franziska; (DE).
SCHEIFFERT, Fabian; (DE)
Agent: BRANDT, Kai; AUDI AG Patentabteilung 85045 Ingolstadt (DE)
Priority Data:
102012002305.7 06.02.2012 DE
Title (DE) KRAFTWAGEN MIT EINER FAHRERASSISTENZEINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTWAGENS
(EN) MOTOR VEHICLE COMPRISING A DRIVER ASSISTANCE DEVICE AND METHOD FOR OPERATING A MOTOR VEHICLE
(FR) VÉHICULE AUTOMOBILE ÉQUIPÉ D'UN DISPOSITIF D'AIDE À LA CONDUITE ET PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE AUTOMOBILE
Abstract: front page image
(DE)Der erfindungsgemäße Kraftwagen weist eine Fahrerassistenzeinrichtung auf, welche dazu ausgelegt ist, den Kraftwagen selbständig zu führen, und welche hierbei zwischen mehreren Assistenzmodi umschaltbar ist, die sich in einem Grad der Selbständigkeit der Fahrerassistenzeinrichtung beim Führen des Kraftwagens voneinander unterscheiden. Eine Bedieneinrichtung (16) mit mehreren Bedienelementen (32, 34, 38, 40, 44) ermöglicht es dem Benutzer, in wenigstens einem der Assistenzmodi, jeweilige, ein Führverhalten der Fahrerassistenzeinrichtung festlegende Fahrparameter in Abhängigkeit von einer Betätigung der Bedienelemente (32, 34, 38, 40, 44) einzustellen. Die Bedieneinrichtung (16) ist dabei als Handballenablage ausgestaltet, bei welcher mehrere der Bedienelemente (38, 40, 44) an einem in einer Mittelkonsole (10) oder in einer Seitentür des Kraftwagens angeordneten Auflagekörper (16) für eine Handfläche des Benutzers der Bedieneinrichtung angeordnet sind, wobei der Auflagekörper (16) manuell um eine Hochachse (36) drehbar gelagert ist und die Fahrerassistenzeinrichtung dazu ausgelegt ist, den momentan aktiven Assistenzmodus in Abhängigkeit von einer Drehstellung des Auflagekörpers (16) einzustellen.
(EN)The motor vehicle according to the invention has a driver assistance device which is designed to guide the motor vehicle independently and can be switched between several assistance modes which differ in a degree of autonomy of the driver assistance device when driving the motor vehicle. An operating device (16) having several operating elements (32, 34, 38, 40, 44) allows the user to adjust respective driving parameters, which determine a driving behavior of the driver assistance device, in at least one of the assistance modes as a function of an activation of the operating elements (32, 34, 38, 40, 44). The operating device (16) is designed in the form of a palm rest, wherein a plurality of the operating elements (38, 40, 44) are arranged on a support body (16) in a central console (10) or in a side door of the motor vehicle for a palm of the user of the operating device. The support body (16) is mounted such that it can be manually rotated about a vertical axis (36), and the driver assistance device is designed to adjust the currently active assistance mode as a function of a rotary position of the support body (16).
(FR)L'invention concerne un véhicule automobile équipé d'un dispositif d'aide à la conduite qui est conçu pour conduire de manière autonome le véhicule automobile et qui peut basculer entre plusieurs modes d'assistance qui se distinguent les uns des autres par le degré d'autonomie du dispositif d'aide à la conduite lors de la conduite du véhicule automobile. Un dispositif de commande (16) muni de plusieurs éléments de commande (32, 34, 38, 40, 44) permet à l'utilisateur, dans au moins un des modes d'assistance, de régler des paramètres de roulage correspondants, qui définissent un comportement de conduite du dispositif d'aide à la conduite, en fonction d'un actionnement des éléments de commande (32, 34, 38, 40, 44). A cet effet, le dispositif de commande (16) est réalisé sous la forme d'un appui pour l'éminence thénar, plusieurs desdits éléments de commande (38, 40, 44) étant disposés sur un corps d'appui (16) placé dans une console centrale (10) ou dans une porte latérale du véhicule automobile et destiné à la paume d'une main de l'utilisateur du dispositif de commande, le corps d'appui (16) étant monté de façon à pouvoir être pivoté manuellement autour d'un axe vertical (36) et le dispositif d'aide à la conduite étant conçu pour régler le mode d'assistance momentanément actif en fonction d'une position de rotation du corps d'appui (16).
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)