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1. (WO2013114814) EXHAUST GAS PURIFICATION DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
Latest bibliographic data on file with the International Bureau   

Pub. No.:    WO/2013/114814    International Application No.:    PCT/JP2013/000284
Publication Date: 08.08.2013 International Filing Date: 22.01.2013
IPC:
F01N 3/00 (2006.01), B01D 53/94 (2006.01), F01N 3/08 (2006.01), F01N 3/24 (2006.01), G01N 27/409 (2006.01)
Applicants: DENSO CORPORATION [JP/JP]; 1-1, Showa-cho, Kariya-city, Aichi 4488661 (JP)
Inventors: YOKOI, Masahiro; (JP).
MATSUOKA, Mikiyasu; (JP).
NAKATA, Shingo; (JP)
Agent: KIN, Junhi; 6th Floor, Takisada Bldg., 2-13-19, Nishiki, Naka-ku, Nagoya-city, Aichi 4600003 (JP)
Priority Data:
2012-022261 03.02.2012 JP
2012-221944 04.10.2012 JP
Title (EN) EXHAUST GAS PURIFICATION DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE PURIFICATION DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の排出ガス浄化装置
Abstract: front page image
(EN)In a system wherein an oxygen sensor (28) is installed downstream from a NOx storage reduction catalyst (19), the output characteristic of the oxygen sensor (28) can be changed by running a constant current between the sensor electrodes by means of a constant current circuit provided on the outside of the oxygen sensor (28). Furthermore, during lean combustion control for the engine (11) the detection responsiveness of the oxygen sensor (28) with respect to the lean component is increased; thus, when NOx (the lean component) is discharged downstream from the catalyst (19) it can be detected quickly by the oxygen sensor (28). Meanwhile, during rich combustion control the detection responsiveness of the oxygen sensor (28) with respect to the rich component is increased; thus, when HC and CO (rich components) are discharged downstream from the catalyst (19), these can be detected quickly by the oxygen sensor (28).
(FR)Dans un système dans lequel un capteur d'oxygène (28) est installé en aval d'un catalyseur de réduction de stockage de NOx (19), la caractéristique de sortie du capteur d'oxygène (28) peut être changée par le passage d'un courant constant entre les électrodes de capteur au moyen d'un circuit de courant constant prévu sur l'extérieur du capteur d'oxygène (28). En outre, au cours d'une commande de combustion de mélange pauvre pour le moteur (11), la détection de la réponse du capteur d'oxygène (28) par rapport à la composante de mélange pauvre est augmentée; ainsi, quand NOx (le composant pauvre) est déchargé en aval du catalyseur (19) il peut être détecté rapidement par le capteur d'oxygène (28). Parallèlement, au cours d'une commande de combustion de mélange riche, la détection de la réponse du capteur d'oxygène (28) par rapport à la composante de mélange riche en est augmentée; ainsi, quand HC et CO (les composants riche) sont déchargés en aval du catalyseur (19), ceux-ci peuvent être détectés rapidement par le capteur d'oxygène (28).
(JA)NOX 吸蔵還元型触媒19の下流側に酸素センサ28を設置したシステムにおいて、酸素センサ28の外部に設けた定電流回路によりセンサ電極間に定電流を流すことで、酸素センサ28の出力特性を変更できるようにする。更に、エンジン11のリーン燃焼制御中には、酸素センサ28のリーン成分に対する検出応答性を高めることで、触媒19の下流側にNOX (リーン成分)が排出されたときに、それを酸素センサ28で早期に検出できようにする。一方、リッチ燃焼制御中には、酸素センサ28のリッチ成分に対する検出応答性を高めることで、触媒19の下流側にHCやCO(リッチ成分)が排出されたときに、それを酸素センサ28で早期に検出できるようにする。
Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
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Publication Language: Japanese (JA)
Filing Language: Japanese (JA)