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1. (WO2013113345) COMPRESSED AIR SUPPLY SYSTEM, PNEUMATIC SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A COMPRESSED AIR SUPPLY SYSTEM AND/OR PNEUMATIC SYSTEM
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Pub. No.: WO/2013/113345 International Application No.: PCT/EP2012/004893
Publication Date: 08.08.2013 International Filing Date: 28.11.2012
IPC:
B60G 17/052 (2006.01) ,B60G 17/056 (2006.01)
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
G
VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17
Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
02
Spring characteristics
04
Fluid-spring characteristics
052
Pneumatic spring characteristics
B PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60
VEHICLES IN GENERAL
G
VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
17
Resilient suspensions having means for adjusting the spring or vibration-damper characteristics, for regulating the distance between a supporting surface and a sprung part of vehicle or for locking suspension during use to meet varying vehicular or surface conditions, e.g. due to speed or load
02
Spring characteristics
04
Fluid-spring characteristics
056
Regulating distributors or valves
Applicants:
WABCO GMBH [DE/DE]; Am Lindener Hafen 21 30453 Hannover, DE
Inventors:
MEIER, Jörg; DE
Agent:
LAUERWALD, Jörg; WABCO GMBH Am Lindener Hafen 21 D-30453 Hannover, DE
Priority Data:
10 2012 001 734.031.01.2012DE
Title (EN) COMPRESSED AIR SUPPLY SYSTEM, PNEUMATIC SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING A COMPRESSED AIR SUPPLY SYSTEM AND/OR PNEUMATIC SYSTEM
(FR) INSTALLATION D'ALIMENTATION EN AIR COMPRIMÉ, SYSTÈME PNEUMATIQUE ET PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UNE INSTALLATION D'ALIMENTATION EN AIR COMPRIMÉ OU UN SYSTÈME PNEUMATIQUE
(DE) DRUCKLUFTVERSORGUNGSANLAGE, PNEUMATISCHES SYSTEM UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER DRUCKLUFTVERSORGUNGSANLAGE BZW. EINES PNEUMATISCHEN SYSTEMS
Abstract:
(EN) The invention relates to a compressed air supply system for operating a pneumatic system, in particular an air suspension system of a motor vehicle, comprising: - a compressed air feed (1); - a compressed air connection (2) to the pneumatic system (90); - a ventilation connection (3) to the surroundings; - between the compressed air feed (1) and the compressed air connection (2) a pneumatic main conduit (60) comprising an air drier (61); - a ventilation conduit (70) between the compressed air connection (1) and the ventilation connection (3); - a magnetic valve arrangement (80) comprising a control valve (81) for controlling a ventilation valve (71), the control valve (81) being connected to a control valve connection (X2, Y2) in a pneumatic control conduit (110) that is connected to a pressure control connection (71S) of the ventilation valve (71), and the ventilation valve (71) being connected to a ventilation valve connection (X1, Y1) in the ventilation conduit (70). According to the invention, a pressure-maintaining pneumatic device (120) is connected to, in particular in, the pneumatic control conduit (110) and is designed to maintain the pressure control connection (71S) under control pressure when the ventilation valve connection (X1, Y1) of the ventilation valve (71) in the ventilation conduit (70) is open, independently of pressure in the ventilation conduit (70) and/or the pneumatic main conduit (60).
(FR) L'invention concerne une installation d'alimentation en air comprimé conçue pour faire fonctionner une installation pneumatique, en particulier un système d'amortisseur pneumatique de véhicule, comportant : une amenée d'air comprimé (1); un raccord d'air comprimé (2) pour l'installation pneumatique (90); un raccord de purge d'air (3) vers l'environnement; un conduit pneumatique principal (60) situé entre l'amenée d'air comprimé (1) et le raccord d'air comprimé (2), et contenant un sécheur d'air (61); un conduit de purge d'air (70) situé entre l'amenée d'air comprimé (1) et le raccord de purge d'air (3); un système d'électrovanne (80) comportant une vanne de commande (81) servant à commander une vanne de purge (71), la vanne de commande (81) étant raccordée à un raccord de vanne de commande (X2, Y2) dans un conduit de commande pneumatique (110) raccordé à un raccord de commande de pression (71S) de la vanne de purge (71), et la vanne de purge (71) étant raccordée par un raccord de vanne de purge (X1, Y1) au conduit de purge d'air (70). Selon l'invention, un dispositif pneumatique (120) de maintien de pression est raccordé au conduit de commande pneumatique (110), et conçu pour maintenir sous pression de commande le raccord de commande de pression (71S) lorsque le raccord (X1, Y1) de la vanne de purge (71) dans le conduit de purge (70) est ouvert, indépendamment de la pression régnant dans le conduit de purge d'air (70) et/ou dans le conduit principal pneumatique (60).
(DE) Die Erfindung betrifft eine Druckluftversorgungsanlage zum Betreiben einer Pneumatikanlage, insbesondere einer Luftfederanlage eines Fahrzeugs, aufweisend: - eine Druckluftzuführung (1); - einen Druckluftanschluss (2) zur Pneumatikanlage (90); - einen Entlüftungsanschluss (3) zur Umgebung; - eine pneumatische Hauptleitung (60) zwischen der Druckluftzuführung (1) und dem Druckluftanschluss (2), die einen Lufttrockner (61) aufweist, - eine Entlüftungsleitung (70) zwischen dem Druckluftanschluss (1 ) und dem Entlüftungsanschluss (3); - eine Magnetventilanordnung (80) mit einem Steuerventil (81) zur Steuerung eines Entlüftungsventils (71), wobei das Steuerventil (81) mit einem Steuer-Ventilanschluss (X2, Y2) in einer, an einem Drucksteueranschluss (71S) des Entlüftungsventils (71) angeschlossenen, pneumatischen Steuerleitung (110), und das Entlüftungsventil (71) mit einem Entlüftungs-Ventilanschluss (X1, Y1) in der Entlüftungsleitung (70) angeschlossen ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass an die, insbesondere in der, pneumatischen Steuerleitung (110) eine druckhaltende pneumatische Einrichtung (120) angeschlossen ist, die ausgebildet ist, den Drucksteueranschluss (71S) bei geöffnetem Entlüftungs-Ventilanschluss (X1, Y1) des Entlüftungsventils (71) in der Entlüftungsleitung (70) unter Steuerdruck zu halten, unabhängig von einem Druck in der Entlüftungsleitung (70) und/oder der pneumatischen Hauptleitung (60).
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Designated States: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
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African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Publication Language: German (DE)
Filing Language: German (DE)