JP2013051492 HYBRID VEHICLE MANAGEMENT SYSTEM, HYBRID VEHICLE CONTROL APPARATUS, AND HYBRID VEHICLE CONTROL METHOD

1. (WO2013111828) HYBRID VEHICLE MANAGEMENT SYSTEM, HYBRID VEHICLE CONTROL APPARATUS, AND HYBRID VEHICLE CONTROL METHOD

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Pub. No.:		WO/2013/111828		International Application No.:		PCT/JP2013/051492
Publication Date:		01.08.2013		International Filing Date:		24.01.2013

IPC:

B60W 10/06 (2006.01), B60K 6/48 (2007.10), B60K 6/547 (2007.10), B60W 10/00 (2006.01), B60W 20/00 (2006.01), F02D 29/02 (2006.01)

Applicants:

NISSAN MOTOR CO., LTD. [JP/JP]; 2, Takara-cho, Kanagawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2210023 (JP)

Inventors:

KONISHI, Yasuhiro;

Agent:

TOKOSHIE PATENT FIRM; Nishishinjuku KN Bldg., 22-27, Nishishinjuku 7-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1600023 (JP)

Priority Data:

2012-014607

26.01.2012

Title

(EN) HYBRID VEHICLE MANAGEMENT SYSTEM, HYBRID VEHICLE CONTROL APPARATUS, AND HYBRID VEHICLE CONTROL METHOD
(FR) SYSTÈME DE GESTION DE VÉHICULE HYBRIDE, APPAREIL ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE VÉHICULE HYBRIDE
(JA) ハイブリッド車両の管理システム、ハイブリッド車両の制御装置及びハイブリッド車両の制御方法

Abstract:

(EN)A control apparatus for a hybrid vehicle (1) provided with an engine (10) and a motor generator (20) as power sources is provided with: a travel mode selection means that selectively switches between an EV travel mode for travelling with the drive force from the motor generator (20) and an HEV travel mode for travelling with the drive force from the motor generator (20) and the engine (10), and that causes the engine to be stopped after the elapse of a preset delay time when switching from the HEV travel mode to the EV mode; a reception means that receives information about an accelerator stepped-down area indicating an area identified on map data in which the accelerator was stepped down in a plurality of vehicles; a management means that manages the position of the hybrid vehicle (1); and a delay time control means that causes the engine (10) to be stopped before the elapse of the delay time when the position of the hybrid vehicle (1) does not belong to the accelerator stepped-down area.
(FR)L'invention concerne un appareil de commande, destiné à un véhicule hybride (1) muni d'un moteur thermique (10) et d'un moteur-générateur (20) en tant que sources de puissance, et comportant : un moyen de sélection du mode de circulation qui bascule sélectivement entre un mode de circulation en VE servant à circuler avec la force motrice issue du moteur-générateur (20) et un mode de circulation en VEH servant à circuler avec la force motrice issue du moteur-générateur (20) et du moteur thermique (10), et qui provoque l'arrêt du moteur thermique après l'expiration d'une durée de retard prédéfinie lors du passage du mode de circulation en VEH au mode EV; un moyen de réception qui reçoit des informations concernant une zone d'écrasement de l'accélérateur indiquant une zone identifiée sur des données cartographiques dans laquelle l'accélérateur a été écrasé dans une pluralité de véhicules; un moyen de gestion qui gère la position du véhicule hybride (1); et un moyen de commande de la durée de retard qui provoque l'arrêt du moteur thermique (10) avant l'expiration de la durée de retard lorsque la position of the véhicule hybride (1) n'appartient pas à la zone d'écrasement de l'accélérateur.
(JA)　動力源としてエンジン１０及びモータジェネレータ２０を備えたハイブリッド車両１の制御装置において、モータジェネレータ２０の駆動力で走行するＥＶ走行モードと、モータジェネレータ２０及びエンジン１０の駆動力で走行するＨＥＶ走行モードとを選択的に切り替え、ＨＥＶ走行モードからＥＶモードに切り替える際には、予め設定されたディレイ時間の経過後に、エンジンを停止させる走行モード選択手段と、地図データ上で特定され、複数の車両でアクセルの踏み込みが行われたエリアを示すアクセル踏み込みエリアの情報を受信する受信手段と、ハイブリッド車両１の位置を管理する管理手段と、ハイブリッド車両１の位置がアクセル踏み込みエリアに属していない場合に、ディレイ時間の経過前にエンジン１０を停止させるディレイ時間制御手段とを備える。

Designated States:

AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).

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Filing Language:	Japanese (JA)

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